目前，我國新能源汽車正在緩慢的進入汽車消費市場，而新能源汽車作為一種新時代的車型近年來才剛剛興起。進入汽車消費車的目的的是調查消費者的偏好程度，看看我們對這種新車型有什麼態度。結果似乎並不是讓我們很滿意，看來消費者並不是很喜歡這種車型，儘管它很省油，很多人還是不願意去選擇它。
但是新能源是汽車發展的熱點，有很多汽車公司都已經佈局該領域，比如比亞迪。當然還有很多汽車公司來蹭這個熱點，被大家稱為國內三流品牌的東南汽車。正是這樣的汽車公司，將其銷量最高的DX3做出了一款全電動的車型，官方指導價為19.15萬，補貼後的價格為10.98萬，對新能源市場進行測試。它的表現到底如何呢？現在就讓我們來看看：
總的來說，DX3 EV400定位於小型SUV，其車身尺寸和現款在售的一致，沒有什麼變化，但在外觀設計細節上做了輕微的調整。從前臉看上去，還是那種白藍配色，這兩種顏色的結合使前燈看起來更加的醒目。另外，在新的車型的格柵位置不再使用開放式設計，而是採用封閉式設計。使整個格柵離大燈很近。
從車身側面看，線條輪廓效果和視覺體驗都與現款車型高度一致。如果從側面看，新車型會被大家誤認為是現款車型。輪圈採用的是五幅造型中間點趁著藍色的配件，這樣的輪圈設計無疑是給新車的一大亮點。尾部造型上看去，仍然是那種非常飽滿的風格，兩側的大燈沒有什麼大致的變化，下包圍採用了黑色塑料的設計，慢慢的SUV風格。
內飾方面，它會讓你有一種非常細膩的感覺，完全不同於外觀的設計，內飾的細膩而且加上材料上也是相當的下功夫。方向盤依然採用的是三幅式方向盤，中間有一個東南的LOGO，帶有多功能方向盤。儀表盤的實際效果要比車輛啟動後才能清楚，不過按照內飾的風格，儀表盤功能應該不會錯的。在中控大屏中仍然使用大尺寸的顯示屏，減少了物理按鍵，轉而使用的是觸屏操作方式。室內的最大點那肯定就是空調出風口了，整個乘客空間的前半部分分別由四個空調出風口，外面有一圈藍色的材料，它絕對是吸引人們注意的重要組成部分。
作為一款新能源汽車，他必須由馬達來為車輛提供動力。新款新車搭載了90千瓦的電動機，數據表現中規中矩，非常適合這款小型SUV使用。但是它最好的消息還是新車續航里程預計增加到400公里，這無疑是許多消費者的福音，值得期待！
消費者似乎忽視了新能源汽車，主要因為消費者還不是很瞭解這類車型，下意識的認為駕駛汽車必須要選擇汽油車，但新能源汽車肯定是未來的發展潮流。今天東南汽車推出了一款名為DX3 EV400的新能源汽車，其主要目的也是為了佔領市場和試探市場，但是由於新能源汽車剛剛起步發展還不是很快，希望東南汽車在新能源汽車領域能夠一直向前看。從此甩掉三流國產品牌的帽子，這樣才能走向真正的輝煌。
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