綜合各媒體報道及乘聯會信息，2018年10月中國汽車市場狹義乘用車銷量195.03萬輛，同比負增長13.2%。從排名來看，月銷10萬輛以上的一汽大眾、上汽大眾等6家頭部汽車企業較上月排名無任何變化。此外，儘管排名較上月僅上升1個名次，長城汽車10月銷量卻增加了超2萬輛，成為銷量月度增加最多的車企。
長安福特跌出銷量前20強
從10月國內汽車企業排名來看，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風日產、上汽通用五菱等6家企業排名穩固，短期內難有企業對前6強排名造成威脅。不僅如此，一汽大眾、上汽大眾兩家企業在10月的銷量都突破了17萬輛，分別為175231輛、173495輛，絕對領先於上汽通用、吉利汽車、東風日產、上汽通用五菱等4家企業。
在前6強中，上汽通用處境最為尷尬。10月，上汽通用僅銷售136581輛，去年同期則銷售了185250輛。受中美關係、企業產品等因素，上汽通用本月銷量已與一汽大眾、上汽大眾等第一梯隊企業拉開了近4萬輛差距。大眾旗下兩家合資企業一汽大眾、上汽大眾則成為了國內銷量最強的2家車企。
在銷量淨增加額方面，長城汽車10月表現亮眼。10月，長城汽車銷售94087輛，較上月增加超2萬輛。此外，在排名增長方面，北京現代、奇瑞汽車均在10月上升了2個名次。10月，北京現代、奇瑞汽車分別銷售67433輛、42442輛，較上月銷量均有所增長。
在排名下降方面，華晨寶馬10月排名下降最為明顯，排名下滑3位。從銷量來看，華晨寶馬銷售41135輛，較上月減少約2000輛。同時，長安福特本月則首次跌出月度銷量前20強，銷量繼續萎靡不振。
吉利汽車銷售轉淡 同比僅增2.6%
在同比增長方面，廣汽豐田、比亞迪汽車、華晨寶馬均保持了20%以上同比增長，分別增長36.4%、26.7%、24.3%。由於國內車市本月負增長13.2%，廣汽豐田、比亞迪汽車、華晨寶馬能在大勢走弱的情況下維持20%以上同比增長還是相當不容易的。從數據來看，廣汽豐田走強主要依靠凱美瑞、新漢蘭達兩款車型上量；比亞迪汽車則主要依靠新能源車型的銷量爆發；華晨寶馬則主要勝在寶馬3系、寶馬5系兩款車型的穩定發揮。
除比亞迪汽車外，奇瑞汽車在自主品牌企業中表現也較為優秀。10月，奇瑞汽車銷售同比增長18.5%，在大勢走弱中也走出了獨立行情。但吉利汽車10月銷量則相對有些差強人意。10月，吉利汽車銷量僅微增2.6%。
在同比下滑方面，一汽大眾、東風日產、上汽大眾、上汽通用五菱、上汽通用等銷量進入前6強的5家企業全部出現同比下降。10月，一汽大眾、東風日產、上汽大眾、上汽通用五菱、上汽通用分別同比下降4.5%、6.8%、13%、22.5%、26.3%。國內一線車企儘管銷量仍然可觀，但同樣遭遇著銷量停滯的困境。（文/健坤）
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