昆岗驿站
真是负责任的车检，应该去各自品牌的4S店全面检查一遍，而不是去检车店地方死劲踩油门到8000转再死踩刹车，一辆新车开到报废绝对不会踩油门超过5000转，自己的东西哪个车主不爱惜，反而就这验车的8000转把好端端的车踩出毛病，哪验车的几个人把机盖打开能不能认清楚发动机仓里的零件？所以谈不上专业，只是名义上的走过场，收费而已，谈不上为了谁的安全。
疯狂的安吉利拉
不取消，难不成车子检测有问题国家会帮老百姓免费维修更换配件吗，什么叫为民服务，瞎扯蛋，年检就是国家变相性敛财，年检根本没有存在的意义，主要还不是坑害普通老百姓的钱养活了一帮狗而已！
手机用户50884724338
现在的车辆年审，说白了就是滋生腐败的部门，早已经不适应社会的发展了，私家车是私有财产，对自己的安全直接负责，年检没有任何意义，目前的检测站就是养活几个人在诈骗社会大众。掏钱就过已经成为常态了。
界首时事
年检都有专业的检测设备，理论上来说确实可以检查出车辆存在的一些问题，但是我觉得有这样一些情况值得考虑：
1、部分破罐子破摔的车主
不可否认路上跑的有一些亚健康状态的车，尾气明显超标，安全性能不达标，这些车大多数都是用来当工具的，比如我朋友工地上的皮卡，刹车踏板、离合踏板踩起来直晃悠，只要不熄火黑烟不会停，大灯只有一个会亮，刹车灯连灯泡都没有，灯不亮表不走。而他自己开的是雅阁，每天擦的倍儿亮。虽说车况差，但是每年年检前还会去汽修厂折腾一番。因此年检在一定程度上能迫使这些车主去关注车辆状况，至于能起到多少用处就不好说了。
2、大型车辆
我们大部分人都只看到了小型车，而忽略了大型车，大型车辆可以说是最具杀伤力的，而且大型车几乎都是商用车，每天出力干活，出现安全隐患的可能性更大，而普通家用车以现在的情况来看我觉得很少有什么大的安全隐患。
3、一年一次的年检和车主的提前发现
我们当地年检涉及到安全性的主要是制动、手刹、侧滑、灯光、喇叭。虽说检测设备检测结果很有说服力，但是我总觉得有时候车主可以比检测设备更早发现问题。现在的小型车辆安全配置已经相当不错了，在用车时有些轻微的异常都会引起车主的注意，虽然大部分都并不算故障，但是车主的及时感知我觉得比一年一次的年检更能发现车辆的问题。
4、最讽刺的因素
我们嘚吧嘚吧说了半天，分析的头头是道，然鹅黄牛的存在打破了一切规则，只要花钱，他们可以想办法让你通过。
结论：年检的初衷是好的，但是以目前的状态来看取消的话我觉得鼓掌的人应该更多。
我是故乡的云
车辆年检是历史遗留问题，改革开放以前，车辆少，基本都是国家或集体的车，那时候技术人员少，维修厂也少，年检有它的必要性。现在的车辆年检完全没有必要。唯一的存在理由就是它是一些人敛财的工具。理由如下；1.现在的车辆出厂质量，性能指标都有提高，车企竞争激烈，都尽可能的做到了高质量，出厂都是合格车辆。2.现在私家车数量庞大，对自己的爱车都注重保养维修，不需要年检机构说，大家也知道维修保养。3.年检过的车辆年检机构也不能确保车辆能安全运行。他们只是收年检费，只收钱不负责。4.一些黄牛能把不能正常行驶的车辆通过多收钱而变成完全合格的，增加道路交通安全隐患。5.完全人为的增加百姓的生活负担，排队年检一等就是一天。取消年检的呼声越来越强烈，但愿政府能顺民心，解民意。尽早取消年检，让它留在历史的记忆中而不是存在现实的社会里。
天山水17
难听骂人的话也懒的说了，这如每个人的身体一样，别说伤风感冒，就是有一点不舒服都会找点药吃治疗一下。就说一个车就是哪里有点毛病，开着都不舒服，也会自己去修一下，没有哪个人非得靠检车检出毛病再去修，所以检车是完全没必要的，检车的操作只会更伤车。
段教授的故事1
现在的车辆每年年检是一种形式主义，车主都是临时抱佛脚，劳民伤财。车辆车主应该随车携带一份具有国家二级维修资质企业所签发的年度车辆安全技术等级检测报告（每年一次，本着谁维修谁负责的原则），如车辆行驶中出现出现重特大事故，先鉴定是否属于车辆自身安全问题，如是可以追究出具检测报告企业责任，这样可以增加为该车出具检测报告维修企业的责任心，才能长治久安。
榕城导航
车检就是那些有权有势有关系的提款机，我只想说一辆没安全系数的车作为它的驾驶员你自己放心吗？如果放心，那就是对自己和別人的生命不尊重！我敢说中国百分之
九十以上的车管所和从事车检的官员都是靠山吃山靠水吃水，沒几个沒问题！我有亲身体会！不信让中央国务院暗访，超过一半没问题我愿做牢！前题是暗访，不许走漏消息！凡是自己去车检的沒多少能过，不包括关系户哈！但只要多出点钱给黄牛，保证一次性通过！
手机用户6896663540
没什么影响，车子都是自己保养，年审就是检查一下车子保养的怎么样，反过来说，哪一位车主保养汽车是为了年审？还不都是为了开着舒服安全，买辆车一个人开到底的有多少人？都是承载着朋友家人的安全，千万不要说他们的安全是年审带来的。
再换个角度说，通过了年审还出现问题怎么办？谁来承担责任？就好比检查身体，医院说这人健康没毛病，可是出门心脏病发作，嗝屁！医院负责任不？如果负责任，那么车辆年审是不是也应该负责任。如果医院不负责任，那么年审有何用？
再换个角度说，现在不是要提倡新能源吗？要国六吗？年审无非就是时刻掌握车辆的动态，如果有一天说，明年1月1日全国实行国六标准，我就敢断定，今年车辆年审将会出现大批量的排放不合格。
一句话：“我为鱼肉，人为刀俎。”无奈也就吐吐槽。
静澜观雨
人命关天——车“命”关人。谁的车有质量问题，肯定不会上路的，谁拿车跟自己的生命开玩笑了？要是车不审，不年检了国家的公职人员没事干了不好办呀，我们纳税钱怎么用呀？朋友们想开点吧。
