前不久，哈弗推出了針對年輕人的F系列產品線，緊接著哈弗F5正式進入大眾視野，在F5火熱大賣的同時，哈弗又趁熱打鐵推出了F系列旗艦車型哈弗F7，劍鋒直指來自合資品牌東風本田的同級別車型CRV。哈弗F7定位是緊湊型SUV，依然走的是年輕路線。
實惠價格，遠低於C-RV
哈弗F7一共提供了六款車型，價格在10.90~14.90萬之間，相比F5，平均每款車型價差一萬左右，並不算高。而本田C-RV定價在16.48~24.98萬之間，相比之下哈弗F7實惠太多。雖然價格遠低於本田C-RV ，但在外觀、性能方面確實與CRV旗鼓相當。
超高顏值，不輸C-RV
哈弗在外觀方面沒有過多采用家族式設計風格，更多從HB-02概念車上吸取靈感，使整車看上去更加年輕時尚，很像一臺來自未來的汽車。F7車頭採用了扁平的六邊形進氣格柵造型，邊框用鍍鉻裝飾條加以裝飾，相比以往的家族式車頭造型更加新穎，也更顯年輕運動。
兩側腰線簡潔有力，把車身勾勒出一種肌肉感。車尾造型很有層次感，下方雙排氣式設計排上鍍鉻裝飾，非常霸氣上檔次。總的來說，哈弗F7的外觀是很討人喜歡的。相比哈弗F7，本田C-RV的外觀採用了本田家族式設計風格，車頭貫穿鍍鉻裝飾條，同樣配備LED大燈組，
車身線條簡單飽滿，運動感十足，談不上有多年輕，不過也算養眼，屬於老少皆宜型。論空間，哈弗F7的確更勝一籌，長寬高各項數據均高於C-RV，因此F7在外觀上看上去更加霸氣，乘坐空間也更加舒適。
內飾科技感爆棚，碾壓CR-V
在內飾方面，哈弗F7下足了功夫。哈弗F7拋棄了傳統的家族式設計，採用了最新的設計語言，與同為F系列的F5也大相徑庭。哈弗F7採用了環形座艙設計，D形多功能方向盤很有運動感，儀表盤是一塊10英寸液晶顯示屏，
與中控臺的12.3英寸液晶顯示屏共同營造了強烈的科技感。哈弗F7將傳統的換檔桿換成了雞腿形電子換檔桿，顏值和手感與寶馬雞腿形換擋桿不相上下，既增加了科技感和豪華感，又增添了駕駛樂趣。
哈弗F7採用了大量軟材料包裹，還採用了鋼琴烤漆面板，營造出一種豪華感，F7座椅走的是運動路線，由真皮和厚實的填充物構成，包裹性和舒適性都非常好。本田C-RV在內飾方面繼續沿襲本田家族式風格，液晶儀表盤只有在中高配車型上才有配備，
換擋器依然採用傳統樣式，相對F7，C-RV的中控液晶屏相對更小，內飾用材也稍次一點。C-RV內飾屬於比較傳統中庸的內型，也還算美觀，但在時尚感上會次於F7。
超多配置，C-RV都自愧不如
哈弗F7在配置方面也是非常豐富，除了常用的多功能運動方向盤，還加裝了換擋撥片，新車在配備了備受年輕人歡迎的智能互聯繫統，這套系統的語音識別度達到了97%，幾乎能夠達到說一遍就能準確識別並執行，
除了常規的導航、音樂功能，這套系統還可以預啟發動機、預啟空調等讓駕車更加智能化，在駕駛輔助及安全配置上，F7配備了ACC自適應巡航、FCW前部碰撞預警、DOW開門預警、疲勞駕駛監測、TSR交通標誌識別等堪稱黑科技的智能科技。
本田C-RV在配置方面與哈弗F7相似，只是多了HUD抬頭顯示系統、盲點顯示等配置，但卻少了類似於F7為年輕人打造的智能互聯繫統，這樣看來哈弗F7對年輕人的吸引力可能會更強。
動力強勁，實力壓制C-RV
哈弗F7提供了1.5T和2.0T兩種動力選擇，分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，在傳動器方面搭載7速溼式雙離合變速箱，可以爆發出197匹的強勁動力，F7為了更好地滿足年輕人的購車需求，還提供了2.0T四驅版車型。
而本田C-RV無論是4驅還是兩驅版都是搭載1.5T渦輪增壓發動機，配備CVT無級變速箱，最大馬力可以達到193匹，相比哈弗F7的確稍差。在油耗方面，兩者都在6.5~6.8升/100km左右，差距不大，也都符合這一界別SUV的平均油耗。
總的來說，哈弗F7與本田C-RV各有千秋，不過哈弗F7在價格、配置、動力等方面的確更佔優勢，作為哈弗的又一力作，是否能夠成為SUV市場新的銷量王，讓我們拭目以待吧。
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