小編相信基本上所有車主提回自己的愛車後，首先聽到的就是4S的銷售妹妹或者哥哥提醒，首保5千公里回來換機油哦！然後~就沒有然後了。把車開到5000公里乖乖去換了機油，如果是新車，首保4S都會送機油，但我相信大多數車主免費的那種不換，非得要加錢換更好的，是不是自己也有試過？沒錯吧？那今天就來講解一下，5000公里到底需不需要準時換機油。
汽車5000公里換機油，其實就是騙了老百姓幾十年的假話。”為什麼？先從4S店說起，因為這些都是4S店的套路，賣一輛車其實利潤也不會太大，全靠售後保養維修賺錢，汽車的售後包括保養、維修和保險，其中保養主要就是更換機油和三清，保養週期越短，4S店獲得的利潤就越大。所以，你的新車就會被設定到了5000公里的時候，儀表盤就會提醒換機油。當然看見了提醒，很多車主都會趕緊送到4S店，把機油換了。
小編不知道各位車主們是否有在師傅放油的時候湊上前看熱鬧的習慣，其實看放出來的機油就可以知道一些事，因為從機油的顏色，就可以看出來機油好不好，還可不可以繼續用，為下次換機油時期作個參考。如果放出來的機油不黑，質感暗紅通透，代表使用得很好，就算過了5000公里完全可以繼續用。第二次去4S店做保養時，要求把保養週期從5000公里調到7500公里或者更高其實是可以的。
專家建議：機油使用半年沒問題，保養里程甚至可1萬公里。
5000公里小保、10000公里大保，這個說法不科學，很多車主剛買車時都對車子不瞭解，對如何保養也不瞭解，4S店的一些心理暗示可能導致車主不理性消費。
以前私家車很少，多是公務車和營運車，加上路況差，車輛技術狀況和油的品質不佳，因此當時的保養週期比較短，比如貨車跑1500公里到2000公里就要保養一次。 現在路況都較好，車輛技術狀況和油的品質也不錯，保養週期也自然有不同的要求。他認為，嚴格來說，保養應該根據車型來定，每個廠家的生產情況不同，制定的保養週期也不一樣。
總的來說，保養週期有個雙重標準：可以按里程算也可以按時間算，哪個先達到要求都要進行保養。如果按里程算，可以分為5000公里、7500公里和10000公里三個標準，其中後兩個標準居多，如大眾、雪鐵龍、標緻等；如果按時間算一般為半年，因為機油也有壽命，會慢慢氧化，半年之內沒問題。
自己的車就跟身體一樣，自己要清楚。我們建議，可對照保養手冊，根據使用情況判斷是否換機油。比如，經常堵車開開停停，或者走山路較多，可提前換機油。如果平時都是正常用車，通行比較順暢，保養里程也可以適當延長。
所以得出一個結論：5000公里換機油的說法不靠譜，5000公里換機油，早已是過時標準。
根據我的知識範圍，20世紀中期，汽車用的機油由於品質不高，換油週期定為5000公里。所以，5000公里換機油確實是一個標準，不過它已經是半個世紀之前的標準，到今天其實早就過時了，所以千萬不要停留在歷史中。
十年前，汽車行業剛剛開始發展，所以定性了5千公里或3個月內換機油，但是十年後，油品都國五了，馬路也好了不少，只要你不是一個賽車手型的司機，機油就不用頻繁換。用更高級別的SN、SM機油，更是1萬公里左右更換最佳。
如果你的車跑了5000公里就更換機油，一來增加了保養成本，二來也是一種資源浪費。假如平時用車都在市區，不經常跑鄉村泥路等惡劣路況的話，而且開車溫柔不激烈，那麼可行駛8000公里或10000公里再換機油。
所以跑了5000公里也不換機油，對於你的車是不會有影響的。除非你開的是賽車。
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