近些年，伴隨著大家的腰包越來越足，越野車有重新迴歸的趨勢，越野車相比SUV來說雖然比較小眾，但得益於國內市場龐大的規模以及越來越多樣化的消費需求，銷量表現也比較搶眼。像是豐田普拉多、陸地巡洋艦等車型，憑藉著強大的越野性能和相對時尚的都市SUV的風格，深受國內消費者的青睞，不過，這些車型好則好矣，但高昂的價格也讓普通消費者難以承受，有沒有一款車型既有陸巡的越野能力，也比較的廉價、親民呢？有！它就是福特撼路者。
不得不承認，福特相比越來越韓化的雪佛蘭、別克更像是純粹的美系車，大名鼎鼎的猛禽、探險者，憑藉著霸氣硬派的肌肉外形和強悍的越野能力，影響力絲毫不比陸巡、普拉多差。而撼路者雖然價格更加廉價，但越野能力不俗，品質、品控上也值得消費者信賴，雖然沒有德系、日系那樣吹得“神乎其神”，但福特畢竟是開發了世界上第一條流水線的品牌，之後20年，豐田才開始涉足汽車，25年後，大眾開始建廠，可以說“百年福特”四個字賦予了其沉甸甸的含義。好車不貴，柴油機+四驅還是大七座，25萬起，買漢蘭達後悔了，下面就讓我們一起看看這款車吧！
首先從靜態外觀上看，撼路者的整體造型呈現出非常霸氣的一面，前臉四四方方的造型配合寬大銀色保險槓外包圍，營造出粗獷耐造的風格，而六邊形的進氣格柵經過鍍鉻條相連，帶著一絲精緻細膩感。從這一點可以看出，撼路者並不是純粹的美式肌肉車，而是粗狂中帶著時尚動感的都市SUV風，尤其是犀利的大燈與中網格柵相連，並且採用LED光源，點亮後頗具視覺衝擊力。尾部造型延續了前臉的簡約大氣，尾燈通過鍍鉻條相連，加上銀色下包圍，具有很高的原創度和辨識度。
撼路者的車身長寬高為4892mm、1862mm、1837mm，接近4米9長的車身配合箱式車體營造出比較寬敞的車內空間，2850mm軸距也絲毫不比漢蘭達、途觀L差，新車具有5座和2+3+2七座佈局可供選擇，加上全景天窗、真皮座椅，給消費者帶來極為寬敞的駕乘體驗。側面看比前臉更霸氣，凌厲的腰線和高高隆起的輪拱線相呼應，再加上265/60 R18規格鋁合金輪轂，對於整車的質感有著進一步的提升。
坐進這款車內，純黑色的內飾主色調營造出偏昏暗的環境氛圍，看上去十分的沉穩大氣，不過，中控臺的佈局延續了前臉的粗狂大氣，尤其是分層設計的面板配合真皮和碳纖維板，具有很強的質感。大尺寸多媒體顯示屏很有科技感，四幅式多功能方向盤配合雞腿式換擋桿，又為整個內飾空間增添了一絲科技感。此外，該車在配置上的表現比較厚道，配備膝部氣囊、胎壓監測、胎壓監測、定速巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、自動泊車、自動駐車、感應雨刷等實用性配置應有盡有。普拉多都怕它，非承載四驅+差速鎖賣25萬，柴油發動機帶七個座。
最後再來看一下這款車的動力系統，撼路者搭載了2.0T汽油發動機和2.2T柴油發動機，前者的最大功率為248馬力，峰值扭矩為360牛米，傳動上與之匹配的為6擋手自一體變速箱。後者的最大功率雖然才160馬力，峰值扭矩卻達到了385牛米，傳動上與之匹配的為6擋手動變速箱。此外，該車還有四驅系統可供選擇，非承載車身配合後橋式中央差速鎖，越野能力絲毫不比陸巡差。總體來說，撼路者作為一款越野車足以滿足越野發燒友的需求，硬派又不失運動時尚的外形風格，作為城市SUV使用也相得益彰，加上24.27-33.08萬的價格，對於囊中羞澀的消費者來說不失一個選擇。
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