恒久远62270938
先给出来答案吧，个人觉得还是选择奥迪a4更好一些，为什么呢？虽然雷克萨斯这个品牌最有竞争力的就是4年10万公里免费保养，而且品牌价值比较高，但是如果是买新车的话，还是奥迪a4更好一些。如果买二手车可以考虑克萨斯es200。
在国内国人偏爱bba是不争的事实，像奥迪a4，宝马三系，奔驰c级也是入门级的豪车销量的前三名。而雷克萨斯es只是丰田的高端品牌，这款车向高端的车型颜色确实不错，但是像es这样的车型是不能和bb a相提并论的，起码品牌价值以及品牌认知度方面，奥迪宝马和奔驰更好一些。
另外立克萨斯es是雷克萨斯车系里面最低端的车型，200的这款车动力也是最弱的一款，有人说是换壳的凯美瑞，其实并不是这样，雷克萨斯的豪华程度以及雷克萨斯的品牌价值都是更高的，但是动力不是特别的好，这个确实是硬伤，最起码也应该是那个萨斯es260这样的车型。
为什么建议二手车选择了科萨斯es而不是奥迪a4呢？因为在二手车的市场向上了年限的德系车确实问题的故障率是比日系车要高很多的，而且开起来不如日系车更加的省心，所以说在二手车市场买二手车还是建议选择雷克萨斯的es，而不是奥迪a4。
66号车坊
哥哥来回答下，我去年8月买车的，es200都付定金20000了，后来还是提了A4l乞丐版。
理由如下，
Es200动力太弱，我试驾了，是老头子开的状态，好在内饰非常好，都是真皮，座椅可按摩等，就是坐的舒服，缺点就是动力，动力，动力！然后价格，落地贷款差不多要35吧没记错的话？而且没有金融优惠！
奥迪A4对于我们20多岁买第一辆车的好处在于外观时尚，两驱的动力也已经非常足够了，金融有18期免息，而且我当时买优惠了23，4个点，不加装潢落地28万多就能搞到。便宜了将近10万了。而且B9新出了探索蓝颜色，被我订到了。个人还是比较满意的。
当然还看了is300.帅到炸，可惜一分钱不优惠，默默走人了！
上海设计17081378211
ES200属于中大型车，对标的应该是A6，a4L属于中型车，但是es200和a4价格都差不多，我们来比对一下这两款车型！
雷克萨斯的ES200，2.0L自然吸气164匹马力，外观方面雷克萨斯家族式设计，配置有上坡辅助控制系统，牵引力控制系统电子制动力分配系统，泊车检测系统。
内饰方面，ES采用了全新的仪表盘设计多功能方向盘上面的按键也有所调整，ES给人的整体感觉，他是一款商务感很强的车。
我们再来看看全新的a4L，由于雷克萨斯的价格比较硬，基本不带优惠，现款ES200优惠完的售价都答30万，和他同等价位的是a4L的45TFSI quattro个性运动版，2.0T252匹马力，百公里加速5.9秒，这个参数简直就是一台性能车的参数。
内饰方面采用了奥迪家族的设计，而且选装有夜景仪表盘，内饰感特别棒，充满了浓浓的科技感。
对比以上参数，本人强烈推荐A4L，不管是是从动力还是内饰方面a4L完胜，关键是quattro四驱系统呀，而es200是一个前驱车，不过以上仅是个人观点，如果你正处于年轻时代，那就是a4L没得选，如果到了中年，正处于发展阶段，es200这台车比较适合你。 请叫我拓哥
雷克萨斯ES主打车应该是ES300h，ES200只是为了拉低售价而出的一款家用轿车，应该说，这一步走得很对，车价直接下来10万，很受用。
奥迪A4L主打2.0T低功率的40TFSI，上一代叫35TFSI，数字文字玩得很溜，秒秒钟提升一个档次，从性价比（真的是性能价格比）上来说，A4L最吸引人的是45TFSI Quattro个运版。
ES的定位是比A4L高一级的，ES的直接竞争车型是A6L。当然，很多人都知道，这是雷克萨斯耍得非常成功的一个把戏，因为在多年前，ES就是与A4L同级，但已是过去的事了，现在ES就是比A4L高一个级别。
那么回到正题，到底哪台好？这是两台完全不同性格的车型，ES200偏重舒适居家，性格温和，无法激烈驾驶，发动机跟A4L比也确实弱得非常明显，但ES200内饰用料做工仍是上乘 ，舒适配置也更高一些，能用电动调的就不用手动，沙发看着就很舒服，非常适合不急躁，家里老人小孩经常坐，需要慢慢开的那类车主。
尽管奥迪官车出身，力求舒适，但那是A6L的事，奥迪A4L是一台舒适与运动取其中的车，除了高功率车型外，A4L的特点就是没有特点，中庸之道，像运动又没那么运动，像舒适又没那么舒适，其实很适合我们国情。
A4L跟ES200比，最大的劣势在于级别低一级。至于配置什么的，在品牌面前可以被适当弱化，奥迪还是比雷克萨斯更受欢迎。最大优势在于A4L动力比ES200好太多了，也允许激烈驾驶。
这一代A4L加速还是有所提升，内饰做工用料还是老样子，第一天看很科技感，第二天看就那样了，没有好的材料，设计也白费，说到底就是缺乏精致感。
一台是二线豪华品牌头部的C级车，机械性能弱、内饰工艺好、舒适配置高；
一台是一线豪华品牌尾部的B级车，机械性能好，内饰工艺一般、舒适配置一般。
山下木头
三十万左右的选择，这两款车型确实是非常有代表性的。但是要说到到底谁要更好，还真的一时难以直接做出判断，下面就从几个方面来分析对比一下它们都各自具有哪些的优势及亮点。
首先呢。在外观设计方面，两者都凸显出了各自优异的设计，都采用了家族式设计风格，A4L大气沉稳，而雷克萨斯ES200则动感时尚，视觉效果富有攻击性。雷克萨斯ES200自出道以来其定位的直接对手应该是奥迪A6，但是由于错误的定位，以及忽略了国人喜欢无论外观，还是内在都要“大”的需求，从一开始就有人多朋友把它不免跟A4L作为了比较车型。也确实如此，虽说外观尺寸上雷克萨斯ES200要略胜A4L一筹，但在轴距方面却并没有很大的优势，甚至要比A4L小那么一点点。这点确实有点不太符合国人的需求及喜好。
再来看一下内饰部分，两款车型都体现出各自在做工方面的功力都是有非常不错的水准的。雷克萨斯ES200表现豪华感十足，双色搭配更显效果，整体布局合理，中控台采用皮质包裹，可以说非常有质感。而A4L则更加简洁明了，科技感十足，配置上比较丰富，实用性方面表现不错。在这点上可以说两者都有其出色出处。
不得不说的是动力系统，在这方面，雷克萨斯ES200则有些明显不足，搭载与凯美瑞 同款的2.0L自吸机，虽说技术成熟，但是显然对比A4L所搭载的全新一代的EA888涡轮增压机动力上是明显有差距的。因此，这样看来动力上雷克萨斯ES200是明显不占优势的。
综合来看，两款都是非常不错的选择，但雷克萨斯ES200作为全系中的低配版本，虽然说价格下放到30万，但在动力系统方面稍显不足，如果更倾向于动力的朋友，则A4L是适合您的；而只为日常家用对动力不是有那么强烈的需求的话，雷克萨斯ES200也是不错的考虑。其他方面两者差距不大。如何取舍，如何选择就看您更喜欢、更倾向于什么了。
羽哥谈车
30万豪华车对比：奥迪A4L和ES200 哪个更好？
如果撇开车型，奥迪和雷克萨斯两个品牌都不错，我个人可能更偏向雷克萨斯，因为雷克萨斯的产品品质更可靠。但如果是奥迪A4L和ES200对比，恐怕就不是这个结果了。平台对比
全新的奥迪A4L采用大众MLB EVO平台制造，从动力系统，到底盘调教，再到科技配置，都是这个时代最好的产物。而雷克萨斯ES即将换代，目前还在用上一代老凯美瑞的平台，整个科技含量甚至不如TNGA设计的全新凯美瑞。因此跟新A4L对比，恐怕毫无胜算。但ES在国内销量还不错，占据雷克萨斯45%的销量，终端没优惠，且个别加价。这说明，这款车还有可取之处，我们来看看，到底怎么回事儿吧。
参数对比
从车身数据上看，奥迪A4L拥有超过2.9米的轴距，因此在后座空间上拥有一定优势。而ES200的车身长度更长，达到4.9米以上，因此整车的乘坐空间也不差，后备箱空间拥有理论优势。
动力方面，ES200采用2.0L自吸发动机，仅有123KW的功率，远不能跟2.0T，185KW的奥迪A4L对比速度，所以，在参数对比项上，ES200出于劣势。需要指出的是，两款车发动机都采用了最新的“混合喷射”技术，所以在节油性能方面不相上下。
配置对比
ES200顶配车型售价31.8万，而这个价格，正好可以买到奥迪A4L次顶配车型。ES200虽然平台较老，但配置确实不低，比奥迪A4L次顶配多出车道偏离预警、自适应巡航、无钥匙进入、自适应远近光灯、内外防炫目后视镜等配置。而奥迪A4L因为有太多配置为选装，所以有些吃亏，但也有一些ES200没有的配置，比如手机映射、方向盘换挡、全景天窗、自动驻车、全时四驱系统。白希文推荐
经过配置的对比，你就明白，为啥那么多人加价购买ES了，确实因为配置很高。另外ES200还有4年10万公里免费保养，再加上品质可靠，算在一起，确实比奥迪A4L更具吸引力。但是就我个人来讲，对平台的先进性还是比较在乎的，老款ES在这方面确实是没法跟奥迪A4L比，因此我依旧推荐全新奥迪A4L。
白希文
很高兴回答你的问题。奥迪a4和雷克萨斯es200哪个好，下面来分析一下。
一，品牌
奥迪和奔驰，宝马一起占据一线豪华品牌行列，奥迪的销量即使和奔驰宝马相比也毫不逊色，可见其市场热度。奥迪a4的月销量也在万台以上。雷克萨斯在二线豪华品牌当中也是屈居卡迪拉克之后，品牌影响力和奥迪相差甚远。从面子上说奥迪a4肯定要比es200更上档次。
二，动力
奥迪a4主打2.0t涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱，即使是底功版本动力响应也很快，深踩油门更是推背感十足，超车一点不费力，百公里轻松跑进8秒。雷克萨斯es200上是一台2.0自吸发动机，动力表现差强人意，家庭代步够用，但想加速超车不少费劲，中后段动力储备不足，高速开起来非常难受，比较憋屈。
内饰
奥迪a4的内饰科技感十足，设计风格更加明快，层次分明，全液晶仪表盘和立式中控触摸屏，界面清晰，操作流畅，中控面板金属材质更加靓丽，按键旋钮设计精致有豪华感。雷克萨斯es200内饰做工也比较精细，但略显沉闷，中控大屏不支持触控，仪表盘也是机械式略显老旧，整体的豪华感营造不如奥迪a4。
底盘
奥迪a4底盘柔韧，虑震性好，舒适感强，厚重有质感，符合一台豪华车的定位，同时前后多连杆独立悬挂成本更好，操控感受更加出色。雷克萨斯es200,前麦弗逊后多连杆独立悬挂，滤震性也不错，比较柔软，但在整体行驶品质略显松散，不扎实，尤其是经过一些坑洼路面时车身回弹震颤比较明显，操控感更是无从谈起，车身侧倾明显。
后期保养
奥迪a4的缺点在于整车的可靠性较差，小毛病比较多，变速箱耐用性较差，保养费用偏贵。es200在保养上的优势比较明显，四年十万公里免费保养能剩下不少钱，后期小毛病较少，皮实耐用，但由于是进口车型在配件的价格上就没有优势了，维修费用同样很高。
价格
奥迪a4的2.0车型入门级售价在24.99万，雷克萨斯es200售价在30万左右，奥迪a4性价比更高一些。
总结
雷克萨斯es在质量稳定性上更好一些，保养上更有优势，奥迪a4在豪华感，行驶品质和性价比上更好一些，所以推荐奥迪a4
李老猫说车
雷克萨斯是丰田旗下的一个豪华品牌，其目的就是为了直接对抗德系的豪华三强奔驰宝马和奥迪，现在相比BBA这三个品牌的影响力，雷克萨斯明显还是要弱出很多，es200直接的竞争对手就是奥迪的a4，奔驰的c级，宝马的3系，如果直接和奥迪a4相比的话，在不考虑品牌的情况下，雷克萨斯明显要更具优势
虽然挂着四个圈的车标，但a4实际上并没有多少奥迪的精髓，这纯粹是为了在低价位分的一杯羹而推出的车型，价格是便宜了，但不止是车小了一圈而已，整车的制造水平和a6无法相比，动力表现比es200优秀一些，这是奥迪唯一的优势，除此之外整车很难优秀之处，a4现在采用的自然是不太可靠的双离合变速箱，长期来看明显不及es200更要稳定一些，而且为了冲击高端市场，雷克萨斯在整车的做工上非常注意，日系底盘表现不足的缺点，es200通过不断的强化调整已经基本上部落下风，这样就能进一步的保证了操控和舒适，这与其核心的定位豪华是正好相匹配的，而且各种安全配置非常丰富，比a4需要来选择加装实在很多，es200不足之处就是价格没有任何优势，这和定位的直接竞争对手是奔驰的c级有很大关系，如果当在这两款车中面临一个选择的时候，先看价格，如果说能接受es200价格的话，这是首选，如果说在价格上稍有压力，那么直接买奥迪a4也是可以的，毕竟品牌上总归还是属于奥迪。
汽车的保值率和销量有很大关系，一般情况下来说，销量不好的车保值率很难有所保证，雷克萨斯正好与之相反，虽然销量上的表现不太好，但整车的保值率却是非常高的，这其中相关的原因主要还是质量过硬，整车后期的可靠性非常高，所以在二手车市场上是为数不多销量不好但很抢手的车型
凯尼斯鞋业
从品牌角度:选A4
从装逼角度:选A4
从提速方面:选A4
从认可方面:选A4
其他什么免费保养啊！不要提！
这个还用说吗？
新生201805548
BBA中的三强之一，奥迪的外观我非常喜欢，低调大气，优惠幅度目前也很大，新款的外观更有阳刚之气。雷克萨斯ES是油电混合动力，试驾的感觉非常不错，启动的时候基本上没有声音，低速时是电动发动机，速度提上去的时候改为油动。那么应该选谁好呢？
其实从品牌形象来说，奥迪绝对领先了，很多人都认为雷车是丰田的换壳版本，唯一的区别就是进口版本，低调内敛，可能质量更有保障。从后期维修费用来说，其实二者费用也相差不了多少，但是雷车貌似质量稍好。
我认为现在车的质量都不错，重点可以考虑对比外观、内饰、动力、操控以及配置，先说外观，我更喜欢奥迪A4L的外观，简单大气，六边形的进气格栅，不规则的前大灯，车身线条流畅大气，低调大气，是我喜欢的风格。雷车看起来更年轻运动，X型的前脸，看起来更时尚一些。
奥迪的内饰还是很漂亮，简单大气，ES的内饰层次感很好。空间其实差不多，ES的后排的空间表现更好一点。其实看多了奥迪的内饰，倒是觉得雷车的内饰更新鲜，好看一些。
最后吧，动力什么的没有开过雷车，奥迪绝对是够用。如果关注动力等其他因素的，可以对比一下，而且建议进行一下试驾。光凭品牌和外观，我还是喜欢奥迪多一点。
