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摘要
1.福特在中國的產品更新換代太慢以至於被消費者放棄
2.根本性問題是福特的技術本身就有問題
3.不看好福特在中國的前景，也不建議消費者選擇
文| 標軸女司機
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- 以前福特聊以自慰的一句話是：百年福特，毀於長安，但是從現在開始，這鍋已經不能讓長安揹著了。
- 福特中國升級成總部直管，還召回了從奇瑞出局的陳安寧，加上之前從北京奔馳拉來的高官，顯然是要加大投入，在中國市場起死回生，但是恐怕很難。
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- 從表象上看，福特現在最大的問題是車型老化更新升級太慢，國內消費者對於外觀和配置的需要得不到滿足，自然會放棄選福特。然後是銷售與服務，被國企長安把控的銷售服務公司，盡顯國企風範，廣告宣傳和公關售後混亂不堪毫無章法，只能陷入死循環之中。
- 這似乎也對，前幾年福特還是挺風光的，福克斯與朗逸爭霸A級車，甚至一度將朗逸拉下馬；翼虎進入合資SUV前三；銳界與漢蘭達爭鋒7座SUV；蒙迪歐月銷上萬進入B級車主流……可惜口碑蹦了，產品一直不更新，多線潰敗，跌得比韓系還慘，韓系至少還能靠降價籠絡一批用戶，福特……你身邊有多少人還在買福特呢？
- 所以福特的對策也很直接，2025計劃唄，2025年之前在中國推出包含8款全新SUV，以及15款新能源車型在內的，超過50款新車型產品。畢竟，上次的“1515戰略”，在2011年至2015年間在華推出的15款車型還是很成功的讓福特在2016年創出歷史新高——127萬輛。
- 但是福特的問題完全不僅僅在車型投放的快慢上，而是因為中國汽車消費市場的進步，原有的賣點逐漸被成熟起來的消費者拋棄，深層次的質量問題發作了。
- 客觀的講，翼虎斷軸門確實是福特的設計問題，但轉向節的供應商南方天合也脫不了干係；而一直被詬病的油耗問題，則是福特必須在可靠性和輕量化之間做的艱難選擇；一句話，福特現有的技術水平，再提升，也無非是內飾全部換代，配置再次提高，兩年以後的福特會讓消費者看到這一點，但涉及車本身的質量和機械素質，福特已經無力再提高。
- 還記得沃爾沃老XC60的MPS6變速箱問題嗎？為什麼沃爾沃寧可被車主堵門，也不解決？因為無法解決。這批變速箱是福特擁有沃爾沃的時候做的虐，MPS6用溼式雙離合盤取代了液力變矩器。為了保證平順，在雙離合盤中設計了減震彈簧，隨著使用使用次數的增加，雙離合盤減震彈簧會疲軟失效，導致雙離合盤異常抖動。密封蓋也會隨著異常抖動，加劇了內油封的磨損，損壞後就出現漏油。要解決這個問題，必須將更換掉雙離合盤總成和雙離合盤蓋油封，而這些配件，又不在沃爾沃手裡，所以解決起來成本奇高。可誰讓沃爾沃是賣了好幾次的三姓家奴呢？只能打碎了牙自己嚥了。
- 再舉個例子，第七代嘉年華，也就是在中國市場推出的那款，確實很好開，因為和馬自達2共享了底盤，但是就這麼一款有馬自達骨血的車，卻高發變速箱故障和驅動系統問題，連空調和懸掛都有故障，最後乾脆被美國消費者報告列入最不推薦的車型之一，連帶福克斯一起，都是2017年的最不可靠車型，這跟人家長安沒有什麼關係吧？
- 當然，福特自己純親生的產品也有問題，在美國IIHS的碰撞測試中，福特探險者的評級很低，因為它的結構嚴重受損。A柱竟然變形，下門鉸鏈柱的侵入高度為15英寸，上門鉸鏈柱和儀表板的侵入高度為13英寸。門檻被向假人推了6英寸。假人身上的碰撞記錄顯示，在真實世界中，如果發生同樣嚴重的碰撞，右髖關節很有可能受傷，左腿也有可能受傷。
- 在驅動側測試中，探險者的結構性能也很差，對於驅動側的小重疊保護，它的總體評分為邊際，說明福特連最基礎的被動安全性都有很大問題。
- 更不要說，為了應付雙積分，福特今年新上的福特斯是三缸機，好吧，就算三缸機你們說是未來潮流，但是短時間內還是賣不動，要想走量必須降價，福特能承擔多大？
- 從大環境講，因為貿易戰，福特面臨的局面，也比別克複雜。
- 貿易戰直接影響了林肯和探險者，導致林肯利潤下滑，探險者銷量下降，所以福特必須加快林肯車型的國產化，杭州工廠國產化林肯飛行家和探險者的項目已經在進行中了，可一旦國產，連最後的進口車皮都不要的話，會不會進一步爆發質量信任危機？
- 貿易戰的爆發，和福特在中國的銷量走低，還會直接影響福特在美國的轎車剝離戰略。福特之前的計劃是在美國取消轎車生產，由國內長安福特生產新福克斯C519，返銷美國，現在是繼續還是放棄，不繼續的話福特在美國的轎車就賣不過日韓車保留生產線成本巨大，繼續的話長安福特福克斯嚴重產能過剩，裡外都是虧。
- 福特最終的結局，就是在成熟的消費者和車型推動下，像在日本和印尼那樣，退出中國乘用車市場，或者乾脆和大眾合併，畢竟還有那麼多網絡。
- 現在不折騰不投入可能靠之前的保有量還能多活幾年，不解決這些根本性問題，在國產車崛起，中國車市預冷的大環境下，福特越重視中國市場，越投入，只會賠得越多死的越快。更何況，陳安寧在觀致和奇瑞的業績已經顯示，他只是個裱糊匠人，沒有力挽狂瀾的能力。
中國新銳非職業車評人聯盟
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