RedMorning
新能源领域，是国家未来的重点发展方向。发展国产新能源汽车，也体现了国家对相关领域的重视与布局。而国产新能源汽车，其从无到有，从有到精，需要多个高精尖专业的技术与人才的通力配合，才能逐渐在国内以及国际市场打开局面。这里，包含了制造业的最新技术、电池领域的新技术、AI的新技术、探测与电子通信的新技术等等，往大了说，是一个国家R&D以及制造能力和水平的体现，是未来战略布局的重要步骤。
因此，国内很多厂商都在这方面发力。您所问的蔚来汽车也是入场的玩家之一。具体的背景我就不从百度复制了，您可以自行检索。
至于FF汽车，这个我可以说道说道，毕竟我作为汽车行业的前员工，我是比较了解的。
2014年4月，FF成立；2017年1月，传说中的FF91问世，2017年12月份FF获得10亿美元融资，2018年6月获得恒大8亿美元投资。但在2018年9月，FF宣布大面积进行降薪裁员，随后全球研发高级副总裁彼得·萨瓦吉安、FF三位创始人之一尼克·桑普森离职，FF公司的管理层基本只剩贾跃亭和他的亲戚了。目前，由于管理能力问题，FF的所获得的投资基本花完，没有后续资金进场，财务状况堪忧，国内公司的员工，冬天连暖气和卫生纸都没有，这个得感谢老贾的另一名亲戚，外甥王jiawei了，管理能力一流，物业费都不交，自己开超跑，啧啧。
报道见链接：https://c.m.163.com/news/a/E1P7FVR50087950J.html
说远了，不吐槽，佛系佛系~
总之，截止目前，同样的成立年份，同样的消耗规模，ES量产上市了，FF呢？连个能让大家开的车都没放出来，而且搞得自己都快当街要饭了。
发个图你看看对比就知道了。
抛开性能指标和具体参数这等繁枝末节，单独看发展和管理能力，高下立判吧？
另外，贾老板前段时间在贸易战里，可是抱死了美国大腿，跟着一起攻击中国企业，这种为了一己私利而攻击国家利益的行为，不是一个有优秀企业家应有的水平。唯利是图ok，但也不能吃相太难看，放在过去，这怕是要当国家的叛徒了吧。
久困提督大人
时间虽然差不多，但是能力和公司的运行上确是天壤之别。
首先在价格定位上，蔚来的价格很亲民化，普通人都可以接受，反观FF，目前价格还没有定，但是网上传是超200万以上，光从价格上，FF就不被看好。
其次，生产地落户上，蔚来的生产基地是在中国，而FF的生产基地目前是在美国的，对于国人来说，FF的购买，还会增加海关税收这一方面，拿到手不知道要花多少资金
最后，最主要的就是公司的运营情况了，蔚来就不多说，国人都很认可的企业。但是对于FF，就不得不说，首先就是它的创始人贾跃亭，从乐视开始就开始就进入汽车行业，但是做的确实没法看，资金上的匮乏，8次上失信名单，欠下了不少合伙人的债务，这些负面信息是我们无法去接受的，也因此贾跃亭跑到了美国，创立了FF汽车，和他合作投资的合伙人，也被他坑了一个便
集文启悟
汽车行业是烧钱的行业，出发点越高烧钱越多，几十上百亿说没就没。
蔚来资金比较充裕，借江淮代工在早期投入相对资金压力小了很多。大力宣传，炒作高性能尽量多的接订单，尽快交车，尽快有资金回流，虽然还没有盈利但资金压力已经小了很多。下一步就要看其产品质量能否赢得用户信赖，车辆大卖了。
FF就可怜了，产品还未上市没有回流钱，资金又跟不上，其结果就可想而知了。如果贾老板不能解决资金问题FF大有夭折的可能。
所以汽车行业最主要的就是钱，有人说是产品质量，我想说没有钱怎么研发提高质量，最终还是钱的问题。
小七生活
谢谢！双方的差距显而易见！一，资金问题，法拉第未来确实遇到了资金问题，才出现这么多事！二，定位问题，法拉第未来定位高端市场，研发投入高，对资金需求更大！三，法拉第未来融资出了问题，由于贾跃亭信用问题，没有找到合适的合作伙伴！这是至关重要的！如果恒大安分守己，可能法拉第未来已经要量产！可惜，恒大无良，而且抹黑贾跃亭是无所不用其极，让人不齿
声声慢668
因为FF走的是九九八十一难，是两个企业组织之间的内部因素。一个可以全身心集权管理投入，一个要应付四面楚歌，皇权随时不保!
不同企业存在不同的合理问题，管理切勿犯管理洁癖症
1.任何企业的管理，永远都是在解决问题和正在解决问题的路上，不同的企业也一定存在不同的合理问题，不同的行业问题一定不可以套用，合理问题的存在，往往和企业的成功总是并例而行!
2.企业做的越大，问题也就越多，麻烦事就越大，天下没有不差钱的企业，更没有不负债的企业。
3.能够长久生存做大的企业，他们不是走在寻找的一条活路上，就是正在寻找下一条活路。
4.实例贾跃亭问题的思考，乐视问题，几乎都归根贾跃转移资金造车所致，问题是他把车造出来了，问题是造出来了又得到市场认可，问题是乐视车还有各路资本投入，问题是乐视汽车现在市值约700亿!问题是乐视问题根本不在于造车导致!成王败寇!问题是不能把全部责任推给他和归咎造车所致？豪气直率的孙先生一双慧眼，只是遗憾错在一步之差，不该插手经营，所以后来的许主席，董姐，他们都是栽在在这个惯性思维里!把不同行业存在的合理问题当成了问题，只相信了自己，别人企业存在的问题就有问题，自己企业的问题就正常!天下没有没有问题的企业!这叫管理洁癖症!
岩松158408933
人家卖给有钱人，客户人群有几种一种是，10万左右的车，一种是30万-50万，一种是100万左右，一种是200万左右的，人群很多，ff卖的是高端人群少你一个低端客户没有损失，比如卖10万利润3万，卖200万利润100万，中间差距33辆，卖一辆顶你33辆，传统豪车这么多品牌没有一个不赚钱，新能源汽车里面就她贾跃亭一家豪车你说有没有前途吗？
用户106050522637
一个是随便整个东西出来先圈钱，后续会问题一大堆，一个坚持做高端车，不到期望值不出来，看看蔚来目前的专利情况，FF目前的专利情况就知道了，FF从开始就组建的高端团队，大投入研发做高端
器械老鸟
一个是真造车，一个是PPT造车！
兵兵兵有理
实干跟圈钱的区别
Maybe
贾跃亭的FF91是“春雷"行动，集科技精华，希望一炮而红轰炸豪车门。而蔚蓝汽车只是一般菜，所以很容易上桌……。
