新華社北京12月12日電（記者王凱歌）11月，國際油價下跌逾20%，創10多年來最大單月跌幅；進入12月，國際油價初現企穩跡象。本計價期，一攬子原油價格變化率依然在負向區間運行，幅度較期初收窄。根據目前原油變化率水平測算，12月14日24時成品油調價窗口開啟時，國內汽、柴油價格有望迎來“四連跌”，預計下調幅度為每噸110元左右，摺合92#汽油每升下調約0.08元，0#柴油每升下調約0.09元。
經歷了11月的斷崖式下跌，12月初國際油價現止跌跡象，除技術上超跌反彈外，12月6日歐佩克會議關於減產的相關動態是近期影響國際油價的重要因素之一，國際油價圍繞減產協議進展波動頻繁。
會前，可能達成減產協議的預期推升油價，3日、4日國際油價連續兩個交易日上漲，其中3日漲幅接近4%。6日，歐佩克部長級會議雖原則上同意減產，但未公佈細節，減產預期出現分歧令國際油價下跌逾2%。7日，歐佩克與俄羅斯等非歐佩克產油國就原油減產達成協議，決定自2019年起在今年10月的產量基礎上削減原油日產量120萬桶，期限初步設定為半年，受此推動7日國際油價上漲超2%。
然而，全球證券市場調整及對全球經濟前景的憂慮引發對國際原油需求前景的擔憂，加上世界主要產油國原油產量依然維持高位，油市的利空因素揮之不去。美國能源信息局公佈的周度數據顯示，截至11月30日，近四周美國日均原油產量均保持在創紀錄的1170萬桶；沙特11月日均原油產量再創新高；俄羅斯11月日均原油產量較10月略有下滑，但仍處於1137萬桶的高位。
多種因素的綜合作用下，國際油價快速下跌的勢頭得到遏制，初現企穩跡象，但上行阻力較大，短期仍維持震盪態勢。
新華社石油價格系統發佈的數據顯示，本計價期，原油變化率以-4.60%的負值開啟，此後變化率幅度負向收窄。12月11日一攬子原油價格變化率為-2.27%，預計12月14日24時成品油調價窗口開啟時，國內汽、柴油價格將下調，下調幅度約為每噸110元左右，摺合92#汽油每升下調約0.08元，0#柴油每升下調約0.09元。
今年以來，國內成品油零售限價已經歷23個調價窗口，共計“十三漲九跌一擱淺”。此外，因國內成品油增值稅稅率下調，我國汽、柴油最高零售價格自2018年4月30日24時起每噸分別降低75元和65元。漲跌相抵後，今年以來汽、柴油價格每噸累計分別上調了5元和10元。
批發市場方面，減產帶動國際油價企穩，利好國內成品油市場，業者補庫等操作使得市場交投氣氛略有回升。12月4日以來，國內成品油批發價格觸底反彈，扭轉了近兩個月的持續下跌趨勢。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國汽、柴油批發價格指數顯示，12月11日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別為7384元/噸、6643元/噸，較12月3日（上輪零售價調整後首個工作日）分別上漲278元/噸和107元/噸。
對於後市，金聯創分析師王珊表示，汽、柴需求面或出現分化，柴油方面，隨著天氣愈加寒冷，柴油終端用油單位開工明顯受阻，柴油將進入消費淡季；汽油方面，元旦將至，私家車出行半徑或有增加，下游存一定補貨需求，故汽油需求穩定。由於多數主營單位年度銷售任務基本完成，汽、柴油報價或相對堅挺。整體而言，短期內市場利好支撐尚顯不足，但主營出貨壓力暫緩，汽、柴油行情或維持橫盤整理為主，市場成交或趨於平淡。
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