在1983年印度決定研製本土的輕型戰鬥機，這就是今天著名的LCA光輝戰鬥機，印度斯坦航空有限公司是印度著名的航空製造企業，也是印度LCA光輝戰鬥機的研製單位。在法國等一些西方國家的幫助之下印度完成了LCA光輝戰鬥機的研製工作，如今這款戰鬥進正在進行所謂的量產，總共兩條生產線的規模一年產量都只有9架，遠遠沒有達到原來的設計指標。
印度空軍有著非常龐大的裝備計劃，由於印度不斷退役之前從蘇聯引進的老舊的機型，其戰鬥機中隊的規模日益萎縮，目前只有35個，而印度空軍的目標是42個。如今印度斯坦航空有限公司的產量根本就滿足不了印度空軍的需求，雖然說印度空軍已經簽署了兩個購買合同，包括第二個合同的83架LCA光輝戰鬥機，印度政府還撥款給印度斯坦航空有限公司建立了第二條光輝戰鬥機的生產線，但是結果仍然沒有讓印度空軍滿意。
印度國會相關委員會在遞交的一份報告中就指出為了保證印度空軍的裝備規模不得不繼續升級老舊的米格－27，米格－29，米格－21，幻影2000和捷豹等機型，為此印度已經花費了不少資金，而這個都是因為印度自己研製的LCA光輝戰鬥機的生產進度問題。印度斯坦航空有限公司在LCA光輝戰鬥機上的表現再次遭到了批評。
對於印度寄予厚望的LCA光輝戰鬥機並沒有想象中的美好，這是一款沒有服役就已經落後的機型，航程短載彈量少是其最大的缺點，而目前的裝備數量都不及巴基斯坦梟龍戰鬥機的一個零頭。印度也想出口LCA光輝戰鬥機，不過憑藉LCA光輝戰鬥機的能力很難獲得市場,僅僅300千米的作戰半徑實在難以恭維。
面對LCA光輝戰鬥機的生產進度的問題，印度空軍不得不讓老舊的機型繼續服役，而且中就包括LCA光輝戰鬥機在上個世紀80年代要替換的米格－21戰鬥機，印度是世界上少數幾個還在使用米格－21系列戰鬥機的國家。
如今印度空軍的主力戰鬥機是從俄羅斯引進的蘇－30MKI戰鬥機，這是一款也在印度斯坦航空有限公司生產的機型，印度空軍總共購買了272架蘇－30MKI戰鬥機。如果沒有蘇－30MKI戰鬥機，印度空軍真的要尷尬了。不過從2019年開始印度空軍將接收從法國引進的陣風戰鬥機，印度花費80多億美元購買了36架陣風戰鬥機。
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