昔日陸路交通幹線——甬梁線
改革開放四十週年，尤其是十八大以來，高橋鎮從“拆建向建管、農民向市民、城鎮向城市”三個轉變破題，使該鎮實現了從鎮到城的跨越，成為投資、創業、居住的一方熱土。一系列蛻變，更是寧波城市高速發展的縮影。通過對話“高橋人”，講述“高橋故事”，反映人們生活的變化，描述他們對未來的憧憬。
高橋現為浙江省寧波市海曙區轄鎮，位於中國沿海經濟帶和長江經濟帶的重要港口城市寧波的西部。寧波市總體規劃當中，城市的西拓和北進是都市化發展的未來戰略。高橋的定位，也由“鎮”向“城”，實現城鎮生活向都市生活的轉身。近年來，高橋的經濟持續穩定健康發展，躋身寧波市二十強鎮之列。全鎮彙集超過百家規模工業企業，商貿發達。那麼，是什麼吸引了這些企業紮根高橋並與城鎮共同發展呢？記者找到了兩家企業作為代表，可以一窺究竟。
威斯巴特
傳感器專用芯片期待打破國外壟斷
威斯巴特公司是一家生產半導體傳感器的高科技企業，寧波類似企業並不多。威斯巴特一位負責人對記者表示，當前大環境下，社會各界對於芯片製造、研發都非常重視。
該公司研製的是一種氣體傳感器芯片，經過特殊工藝處理後可以靈敏測量目標氣體濃度。負責人告訴記者，“私家車配備這種傳感器，就可以在前車尾氣或其他氣體通過外循環進入駕駛艙前，自動切換成內循環，從而隔絕汙染氣體。”而現在大部分民用車輛只能手動切換內外循環。室內空間也可應用這種芯片。
這項技術起源於德國，德系中高端車中已有廣泛應用。近年來國內需求也日益增大。“國外成熟的技術公司佈局了大量的專利，加上某些生產技術的封鎖，我們要做成自主產業非常難。”而國外產品只適用於歐洲環境。好在經過兩年多的攻關，威斯巴特的研發團隊終於找到了新的技術實現這一功能，目前將進入產線量產階段。
產品研發製造得到高橋鎮大力支持
尋找廠房並不容易。車間起碼需要十萬級的無塵標準，即“每立方米空氣中直徑大於等於0.5um的灰塵粒的數量不多於十萬”。後續還需要進行局部一萬級的更高標準的升級改造。對於周邊空氣環境、地面震動甚至噪聲等條件都有很高的需求。負責人對記者表示，工廠在高橋落地，得到了海曙區和高橋鎮的大力支持。“幾乎每兩週，他們就會給我們推薦幾處廠房去考察，看了半年左右的時間，今年初終於找到這裡。”
中國企業打破國際壟斷，提升自身在產業鏈中的地位本屬不易。“有了海曙區、高橋鎮的支持，我們的進展很快，因為沒有把精力耗在準備環節。現在產品發佈已經有了時間表，下游企業很早就與我們簽了意向合同。”負責人說道。
高橋鎮還為了引進並留住各類高科技人才，給予了他們現實生活上的保障，也惠及了威斯巴特。“政府長效的支持，對於智力密集型企業的培育和發展至關重要，對區域乃至國家產業升級意義重大。”
萬科
受寧波城西
發展前景吸引
高橋鎮的快速發展，離不開產業規模的擴大和升級。其中，城市化推進過程當中，地產企業的投資進入非常重要。這裡就要提到寧波萬科。2006年進入寧波以來，萬科已經陸續在寧波開發了近30個項目。國務院批覆的《寧波市城市總體規劃(2006-2020年)(2015年修訂)》中提到，未來寧波城市將繼續向西、向北發展。所以，高橋的發展前景，對於萬科等企業來講非常具有吸引力。
寧波萬科副總經理丁寧表示，海曙區的發展腹地進一步打開後，高橋迎來了更大的發展機遇。“海曙區城市文脈濃度高，高橋在其中更有獨到性。城市西擴後，聯合空港、城西大通道、兩座規劃中的大橋，從而形成更大的格局。”丁寧認為，正因為一系列項目有了高橋等屬地政府的持續性支持，以及規劃建設方面的指導，更好地體現出了高橋的軟實力所在。
丁寧還表示，高橋商會大廈從海曙萬科印項目剛入駐開始，至今已經陸續引進了多家知名企業，人氣越來越旺。
高橋未來的居住出行環境將大不一樣
依照藍圖，高橋鎮文體中心、高橋鎮市民廣場等一系列的建設結束後，將成為承載海曙西北片市民各項活動、展現高橋特色文化的地標性建築，也有望成為高橋片區新的文化名片。
目前，高橋鎮範圍內有5個地鐵站，延線約4公里，居民乘1號線出行已經非常便利。未來仍大有可為。丁寧對記者講了一個“TOD”的概念，“簡單來說，TOD就是一種以軌道交通站點為中心，以約400-800m為半徑的城市中心住區。將地鐵、商業、公園、住宅等豐富配套的城市功能融匯合一，形成出行高效、配套充盈的都會居住新生態。我們之前到日本東京考察過的二子玉川，成為海曙萬科TOD規劃的模型。”丁寧說道，“我們的理想是將來實現綠色出行，更是‘無雨環境’。”
丁寧表示，印象城與住宅都預計在2020年開業或交付。“萬科帶來的海曙印象城(暫定名)，或者說是海曙萬科印項目，正式應了高橋這份對美好生活的期待而來，很榮幸能夠為高橋板塊的騰飛助力。”
記者鄭喬 圖片由高橋鎮政府提供
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