導讀
為了避免讓圈外人聽到自己與同行交流的秘密話語，圈內人通常都用自己的暗語交流。汽車行業也不例外。在修車時，我們總聽到修車師傅講的一些“專用名詞”，卻不太理解是什麼意思。
這時候往往就被修車店宰了，多了一筆不必要的支出。今天小酷就來為大家破案，聽懂暗語後，以後就不用擔心荷包保不住啦！
機油四濾
修車師傅在給愛車保養時，經常會告訴車主們應該要更換機油四濾了。不少車主就開始納悶：這四濾是哪四濾呢？每一種都是必要的嗎？
其實，機油四濾指的是機油濾芯、汽油濾芯、空調濾芯、空氣濾芯。不過在一般更換機油的情況下，汽車只要更換機油濾芯就可以了，其餘那三種濾芯一般都是有保養週期的，並不是每次保養都需要更換。
機油四濾的更換週期也是不同的。機油濾芯是每5000km－10000km，空調濾芯是每1萬公里或半年、汽油濾芯是1年、空氣濾芯是每3萬公里或2年。
所以車主最好記住自己愛車這四濾的保養週期，別還沒到時間就花冤枉錢！
發動機拉缸
相信不少車主都聽過拉缸，但究竟是怎麼一回事就不太清楚。
發動機拉缸，指的是發動機內部的汽缸壁與活塞發生磨損，並且磨損出了很深的凹痕，導致活塞和汽缸壁之間沒有密封性，因此進氣量與壓力就減小許多，發動機的輸出動力變低許多。
機油質量差、發動機積碳多等都會造成發動機拉缸。如果出現了拉缸現象，那車主就要醒醒神，這表示發動機將要大修了。
風炮補胎
在大馬路邊或者汽車維修店裡，我們偶爾會看見寫著“風炮補胎”的大招牌。看上去好像有點霸氣，感覺是運用高科技補胎，為了輪胎好，貴一點的話也值了。
殊不知，風炮只是氣動扳手，一種快捷拆裝螺絲工具，只不過在工作時噪聲大，所以修車師傅就喊成風炮，跟高科技沒有半毛錢關係。這下可千萬別聽商家亂吹牛，借風炮抬價都是在扯犢子。
叫杆
叫杆也叫爆震，其實指的是由於發動機積碳過多或者燃燒不充分，引起的發動機內部的缸體與活塞碰撞所發出的金屬聲。但並不可以一概而論，說成是發動機出現了故障。
如果所加的汽油標號與汽車不適合就可能會導致叫杆問題。車主們不妨先用適合的汽油標號加油，看看叫杆問題是不是有所緩解甚至消除，以免先花大錢，如果是其他原因造成的再去維修也不遲。
這下大家再聽到這些修車師傅的黑話，就可以先看情況，減少被坑錢的幾率。記得告訴給更多朋友，能省一筆是一筆哦！
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