現在很多人都會說買得起車卻用不起車，聽上去似乎有些不可理解，但實際情況也確實如此，如今一輛普通的家用汽車售價並不高，很多人都能夠承擔得起。但是買車之後的各種費用卻讓大家覺得有些吃力，因為買車是一次性的消費，而車子的保險，油費，保養費等卻是每年都需要支出的，有人曾經大致的計算過，養一輛車一年需要2萬塊錢左右，這已經相當於很多工薪階級的半年工資了。
所以在平時我們要儘量節約車汽車的開支，特別是維修汽車的時候，修車師傅經常會從車上拆下一些老舊的部件，而這些部件中有三個其實還是非常值錢的，修車時如果這3個部件被拆下的話，一定要記得帶走！
首先就是被換下來的舊輪胎，輪胎對於一輛車子來說非常重要，而由於長期和地面摩擦，所以它也是最容易耗損的一樣部件，特別是當輪胎上的花紋被磨的比較平的時候，那麼就應該更換輪胎了，否則會產生一定的安全隱患。大部分人對於這些舊輪胎都不屑一顧，覺得並沒有什麼作用，拿回家還佔地方，於是就會直接丟棄在修車廠裡。其實這完全是錯誤的想法，因為輪胎裡面的鋼圈是非常耐用的，即使輪胎表面已經被磨損，但是裡面的結構卻幾乎沒有受到什麼破壞，所以這些鋼圈如果拿去賣，還是可以值一些錢的，雖然不是什麼大錢，但是也夠換一些汽車的小零件了。
其次，汽車裡面有些部件含有一些重金屬，比如說汽車的催化器，這個部件平時不太容易損壞，所以車主一般也不會經常更換。但是如果當催化器發生了一些堵塞，那麼這筆錢無疑就是省不了的了，相信更換新的催化器的時候，每一位車主都會心疼，因為在汽車的部件裡面，催化器算是比較貴的。所以即使是舊的催化器，由於裡面的結構都是金屬構成，拿到市場上也是可以回收的，而且價格還非常可觀，車主們如果需要更換催化器，一定要記得把以前舊的催化器帶回家，不然就讓修車廠佔了大便宜。
最後，便是大家都非常熟悉的蓄電池，由於蓄電池使用的頻率特別頻繁，所以也需要定期更換。關於這一點其實很好理解，就像我們經常使用的電動車一樣，當我們的電瓶使用了一兩年之後，已經無法滿足我們的需要時，我們便會更換新的電瓶，而這不代表舊電瓶就沒有價值了。一般新的電瓶在七八百塊錢左右，而一箇舊的電瓶卻也能賣到300塊錢。同樣的道理，即使是汽車裡面的舊電池，回收再利用的價格至少也能達到百元。
現在大部分的汽車維修廠都是可以接受這些舊的零部件的，可以抵扣一些新零件的價格，當然，如果有的地方不接受，那也沒關係，我們可以先把它們帶回家，找個合適的機會出手轉賣，一般也能得到幾百塊錢，畢竟這本來就是屬於車主應得的錢，你們說對嗎？
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