说到欧洲“三雄”，或许有很多人还不知道到底是啥呢？小编今天向大家介绍介绍大名鼎鼎的欧洲“三雄”。欧洲“三雄”其实是三款战斗机，分别是欧洲台风战斗机、法国达索阵风战斗机和瑞典鹰狮战斗机，因为其其优异的性能表现，所以并称为欧洲“三雄”。
台风战斗机
阵风战斗机
鹰狮战斗机
台风战斗机
欧洲台风战斗机，曾命名为EF-2000，是一款由欧洲战斗机公司（英、德、意和西班牙4国合作）设计的双发、三角翼、鸭式布局、高机动性的多用途第四代半战斗机。台风战斗机采用了鸭式三角翼无尾布局，矩形进气口位于机身下。这一布局使得其具有优秀的机动性，但是隐身能力则相应被削弱。操纵系统为全权4余度主动控制数字式电传系统，具有任务自动配置能力。广泛采用碳素纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料、铝锂合金、钛合金和铝合金等材料制造，复合材料占全机比例约40%。采用一些隐形技术，包括低雷达横截面和被动传感器。
台风战斗机
台风战斗机共有13个外挂点，每个机翼下各有四个，进气道正下方一个，进气道两边角落各两个半埋式挂点（装备超视距空对空导弹）。一套武器控制系统（ACS）管理武器选择、发射和监控武器状况。欧洲战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器。
台风战斗机武器最大负载是不能被同时携带的，根据作战需要选用不同的典型组态。具体如下：
3×AIM-120中程空对空导弹，2×AIM-9，1 x激光指示吊舱和 4×GBU12 炸弹，3 x外部燃料箱
4×AIM-120中程空对空导弹，2×AIM-9，1 x油箱，6ד企鹅”空对地导弹（ASM）
4×AIM-120中程空对空导弹，2×AIM-9，2×1,500磅外部燃料箱，4ד企鹅” 空对地导弹（ASM）
4×AIM-120中程空对空导弹，2×AIM-9，1x外部燃料箱，5×450公斤炸弹
4×AIM-120中程空对空导弹，2×ASRAAM，2×1,500磅外部燃料箱，2×风暴阴影巡航导弹
4×AIM-120中程空对空导弹，2×ASRAAM，1×1,000磅外部燃料箱，18ד硫黄”反坦克导弹
4×AIM-120中程空对空导弹，2×ASRAAM，1×1,000油箱，6×ALARM反辐射导弹
6×AIM-120中程空对空导弹，2×AIM-9，2ד铺路”（Paveways）激光制导炸弹，2×外挂油箱
4×AIM-120中程空对空导弹，2×ASRAAM，2×ALARM反辐射导弹，4 x“铺路”（Paveways）激光制导炸弹，在机身下面1个外挂油箱。
台风战斗机
现役的台风战斗机虽然未采用矢量推力技术，但凭借优异的气动设计和先进的飞行控制计算机，再加上罗·罗EJ200发动机的强劲推力，“台风”获得了不亚于美俄最先进战斗机的超机动性能。台风最大的缺点是缺少隐身性能和相控阵雷达，后者可以通过升级改进，但前者却是先天的不足，加上昂贵的价格仅次于F-22。随着性能较强的F-35、苏-35BM以及性价比很高的“鹰狮NG”的出现，“台风”不仅市场地位，连性能排名也将被超过。
阵风战斗机
达索阵风（Dassault Rafale）战斗机，或音译为拉斐尔战斗机，是法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。
阵风战斗机
阵风战斗机大部分部件和升降副翼用碳纤维复合材料制造。部件安装接头用铝锂合金制造。钛制造的全翼展两段式前缘缝翼自动与升降副翼联动，可改变机翼弯度，增加升力。常规半硬壳式结构机身的50%采用碳纤维复合材料。前机身主要是常规铝合金，后机身为碳纤维复合材料。阵风有着非常出色的低速可控，借着前翼导引气流下行经主翼，减少涡流，使降落速度可低至115节（213km/h），阵风的最低速限制设定在100节（190km/h），最低降落速度为115节（213km/h），这对航空母舰起降非常重要。
阵风战斗机
阵风使用的是斯纳克玛生产的M88系列发动机，基本型军用推力50kN、加后燃推力75kN。可让阵风能够在携带4枚导弹及1250升外挂油箱下作超音速巡航；海军版阵风M型能够在携带6枚空对空导弹下作1.4马赫的超音速巡航。 2010年5月，M88-4E发动机首飞，拥有较原有的M88-2大推力及较低运作成本。 2007年，矢量推力喷口的M88-3D研制开始。阵风机体内的油箱可载5700升燃油，机身中线挂架和两个内翼和两个中翼挂架都可挂1250升的副油箱，最大外部载油量可达9500升，总载油量可达15200升。空中受油探管位于座舱风挡的右前方，B/C型为固定受油管，M型为可伸缩受油管。
阵风战斗机
阵风上共有14个外挂点（海军型为13个），其中5个用于加挂副油箱和其他武器，总的外挂能力在9吨以上。阵风的主要空对空导弹是米卡系列导弹（MICA）。这种导弹是真正的发射后不管导弹，并已装备在法国空军的幻影2000-5等战斗机上。海军型除可挂载空军型的各种武器外，还可挂魔术-2和米卡雷达制导空对空导弹。在空地（面）任务中，2005年以后将挂反跑道武器和斯卡普防区外巡航导弹，加上A2SM制导炸弹。阵风M型可挂ANF反舰导弹和ASMP-A中程核导弹。除此之外，所有型号的阵风上都有一门30毫米航空机炮，发射火力为每分钟2500发。
阵风战斗机
阵风战斗机真正的优势在于多用途作战能力，这款战斗机是世界上“功能最全面”的，不仅海空兼顾，而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大。以F3型为例，阵风已具备高超的对海攻击、侦察和核攻击能力，阵风是一款能力全面、性能比较均衡的多用途战斗机，即能空中格斗，又能对地攻击，还能作为航母舰载机，甚至可以投掷核弹（F3型）。世界上真正属于这类“全能通用型战斗机”的新型战斗机，除阵风外，只有美国的F/A-18E/F以及F-35。
鹰狮战斗机
JAS 39“鹰狮”为瑞典萨博公司（SAAB）（Svenska Aeroplan AB）为中心所开发用以取代Saab-37战斗机，在世界上属于第四代战斗机。JAS-39首飞于1988年，正向全世界推销中。现已服役于瑞典、捷克、匈牙利等国空军，并正于南非空军中成军。
鹰狮战斗机
JAS-39战斗机的“JAS”缩写为瑞典语中的“Jakt”（对空战斗）“Attack”（对地攻击）“Spaning”（侦察）的缩写，因此可见JAS 39战斗机为一战斗、攻击、侦察兼具的Multirole Aircraft（多功能战斗机）。JAS-39在续航距离的妥协、汰换运用上的容易性与高效能低价位的实现使得其成为当今世界最具关注度、最畅销的战斗机之一，且和我国与巴基斯坦共同研制的FC-1战斗机定位相同，亦为FC-1枭龙战斗机在国际上最大的竞争对手。
枭龙战斗机
JAS-39由鸭型翼（前翼）与三角翼组合而成近距耦合JAS-39鹰狮战斗机鸭式布局，继承了Saab37战斗机维京战斗机的气动型式，结构上广泛采用复合材料，主翼为切尖三角翼带前缘襟翼和前缘锯齿，全动前翼位于矩形涵道的两侧，无水平尾翼。该型能在所有高度上实现超音速飞行，并在短场起降上取得最大的效率。JAS-39“鹰狮”的布局形式的优点之一是，通过同时偏转鸭翼和升降舵可以产生直接升力。差动地偏转鸭翼可以产生侧向力，结合方向舵的偏转，可以产生直接侧力，而不用改变飞机的航向。在使用航炮进行空对空攻击的时候，或对地面目标投放非制导武器的时候，这种“非耦合”的飞行模式是非常有用的。
鹰狮战斗机
执行对地攻击任务的时候，“鹰狮”飞机可以携带多种武器，主要是Hughes公司的AGM-65A/B‘‘幼畜”（Rb75）空-地导弹和DWS-39防区外子母小炸弹散布器。“幼畜”导弹是经过实战检验的电视制导导弹，射程约3km，携带57kg的战斗部，用于攻击坦克和其它装甲目标。DWS39是不带动力的，其射程取决于发射条件，投放之前，将目标的数据传输给武器，由惯导系统对武器进行制导和控制。子弹药可以是24枚反跑道炸弹、96枚集束弹、120枚反坦克地雷、504枚SB44小炸弹或1,848枚M42GP小炸弹。非制导武器包括80kg的M50炸弹、600kg的M60炸弹和ARAK70火箭弹。
“幼畜”导弹
执行反舰任务时，“鹰狮”JAS-39挂载的RBS-15和AIM-120飞机的主要武器是Saab公司的Rbs-15F反舰导弹。该导弹携带200kg半穿甲爆破战斗部，射程90km，中段采用惯性制导，束段采用主动雷达制导。为了自卫，“鹰狮”飞机装有电子对抗设备，包括雷达告警接收机和电子对抗系统，电子对抗系统由安装在翼下挂架内的箔条/曳光弹散布器、拖曳式雷达假目标和干扰机组成。在执行侦察任务时，所有的传感器和照相设备都采用外挂安装。
JAS-39挂载的RBS-15和AIM-120
“鹰狮”战斗机一直以低成本作为发展策略，JAS-39C/D型的报价在4千万-6千万美元之间，相对于其他新一代战斗机有明显价格优势。但JAS-39C/D型以前，“鹰狮”的雷达和机动性只能算中庸水平，难以对大客户形成足够吸引力。JAS-39E/F的全面升级，使“鹰狮”的性能有了跨代的大变化，但造价也剧增，出口瑞士的单机报价达到1.48亿美元（包含研制费用分摊以及零部件、训练和修护等费用）。因此，瑞典不得不采用合作方式，以分摊不菲的经费。随着F-35成本飙升到2-3亿美元之上，“鹰狮”、“阵风”等三代半战斗机的高价却已经不那么扎眼。芬兰、克罗地亚等国都有购买“鹰狮”的意向，另外荷兰也考虑将“鹰狮”作为F-35出现严重问题时的替代者。
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