“我願意在北汽新能源一直幹到退休。”
1月9日，北京汽車集團有限公司黨委常委、北京新能源汽車股份有限公司黨委書記、總經理鄭剛藉著北汽新能源2017全球業績發佈會的機會，對近期圍繞著他的人事變動傳言做了澄清。
經歷集團總部5年曆練的鄭剛，於2014年成為北汽集團黨委常委，並且執掌北汽新能源。此後的四年時間內，鄭剛旗下的北汽新能源在2017年銷量達到10.32萬輛，同比增長98%，成為國內首家年產銷超過10萬輛的純電動車企。這一成績，不僅連續五年奪得中國純電動汽車市場銷量桂冠，更昂首摘得全球電動車銷量亞軍。
2014年12月北汽股份在香港上市，北汽集團就此再次拉開了推進二級企業股份制改革的大幕。2016年，北汽集團旗下二級企業——北汽新能源成為北京市第一家啟動混合所有制改革的國企。
兩年時間，急速推進。2017年北汽新能源公司超預期完成B輪融資110億元，使股權進一步多元化，在上市進程中邁出了關鍵一步。
今年9月27日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司重組更名暨上市儀式在上海成功舉辦，北汽新能源正式以“北汽藍谷”亮相國內A股市場，成為中國A股“新能源汽車第一股”。
“2014年北汽新能源開始二次創業，當時2013年成績單是銷售車輛2,326輛。現在4年過去，我們的銷量是當時的50倍”。談起過去十年所取得的成績，鄭剛自豪之情溢於言表。
進入2018年，車市“寒冬”似乎已經成為了2018年的標籤之一，給汽車圈的人們留下了十分深刻的印象。而與車市“寒冬”相反的，則是新能源汽車的一片欣欣向榮。
根據中國汽車工業協會公佈的11月我國汽車產銷數據來看，新能源汽車市場單月產銷分別完成17.34萬輛和16.93萬輛，比上年同期分別增長36.93%和37.62%；1-11月，新能源汽車產銷分別完成105.35萬輛和102.98萬輛，分別同比增長63.63%和68%，這也是新能源汽車產銷首次突破百萬輛。
數據顯示，2018年北汽新能源11月銷量18,732輛，再次蟬聯國內純電動汽車市場的銷量冠軍；1-11月累計銷售128,368輛，同比增長53%，穩坐銷量第一的寶座。
10月30日，北汽藍谷（600733）公佈了2018年三季度財報：截止2018年9月30日，北汽藍谷2018年前三季度共實現收入人民幣97.87億元，同比增長63.21%；實現歸屬上市公司股東的淨利潤1.33億元，同比增長56.13%。本次三季度財報為北汽新能源登陸A股後首次披露的業績報告，而這一天距離北汽藍谷A股上市僅僅1個月時間。
回顧北汽新能源近五年的發展歷程，鄭剛給出了一個關鍵詞——“領跑”。他表示：“2017年的突出業績，不僅意味著北汽新能源領跑中國新能源產業，更彰顯出中國新能源汽車參與全球競爭的實力和擔當。”
現在來看，鄭剛帶領下的北汽新能源，純電動汽車領航者的畫像愈發明顯。
在剛剛過去的第九屆全球新能源汽車大會上，北汽新能源副總經理、營銷公司總經理李一秀表示，儘管雖然新能源補貼政策在退坡，北汽仍然對新能源市場前景保持看好。計劃2019年新能源車銷量達到22萬輛。
如同過去5年一樣，鄭剛又在給自己加碼。他提到，隨著企業素質提高，當前發展戰略的核心命題也在升級，那就是如何將過去8年所擁有的領先優勢深化拓展 ，成為未來長期擁有的領導優勢。“我們的目標就明確，那就是要從過去的領先者變成未來的領導者！”
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