說到油門，我覺得每個司機都懂得這玩意的重要性吧，畢竟對於一個開車的人來說，基本上每天都會接觸到很多次，不過大家有沒有注意到，其實油門的踏板在豪車和普通車上可是有區別的，而大多數的豪車一般都用地板式的踏板，而普通的車大多則是懸掛式的踏板，那麼在這二者之間，到底為什麼出現這麼大的差異呢？關於這一點，可能很多老司機都不知道原因。
首先這油門的踏板只是為了剎車而用，而且我們說的只是踏板，那麼也就沒有了成本的考慮，畢竟很多人會覺得豪車的踏板成本會高一些，其實還真沒多少區別，只是廠家的配置選擇問題而已。當然在結構上，這二者之間還是會有一些差異的，懸掛式的踏板一般位於支架的頂端，這樣做的好處是在那些道路很崎嶇的路面，為了讓駕駛在踩剎車的時候感到更加的舒適。
至於地板式的踏板它的轉軸一般位於車輛的底部，在踏板的時候會有支撐，那麼這樣看來的話，在踩下地板式的踏板所需要用到的力量當然是要大的多，不過這樣做也是有不少好處的，比如當長距離行駛的過程中，正是因為有了踏板的支撐，那麼腳的壓力也就相對小了很多，那麼也不會弄得駕駛員那麼的辛苦了。
至於在踩踏的面積上，這兩種不同的踏板也有著區別，一般這懸掛式的會比地板式的面積要小，其實之所以會這樣設計是為了保證不管是男司機的腳還是女司機的腳都能輕易的踩踏，這樣踩起來還會更加的輕鬆方便一些，所以從這裡來看，很多人也比較喜歡懸掛式踏板一些，比較舒適度更好，當然它也是有劣勢的，比如因為它面積比較小的緣故，遇上下雨天去踩油門就比較容易打滑，尤其是剛從下雨的時候走進車內，那麼打滑的情況可能會來得更嚴重。
那麼現在的問題來了，既然懸掛式的踏板更受歡迎，可是為什麼很多豪車還會選擇地板式呢？其實最重要的一點是，一般豪車都會注重車主的駕駛體驗，而且地板式的踏板更加有利於操控，當然有些普通的車也使用地板式的踏板，這個只能說是看車企的個人喜好了吧，那麼大家覺得那種踏板才是最適合自己的呢？
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