本來沒有買車的意願,因為家裡有兩輛車了,也不怕大家笑話,倆車加起來也不值一輛新車錢。一個工薪階層,從來沒有奢望過BBA等豪華品牌,—輛現代是婚後有孩子買的,那段時間孩子經常生病,老是打車跑醫院或者老丈人開車送到醫院。說來很感謝老丈人,默默付出從不求回報,中國式的家庭都是如此吧。因為丈人成天來,決定自己買車,新婚不久也沒有錢,於是就東拼西湊買了第_輛北京現代悅動,其實韓國車也挺好,油耗不高,開了9年,就是換輪胎,沒有任何毛病,懸掛看個人喜好,因為大部分時間就是上下班,沒有什麼爛路一直覺得無所謂,坐著屁股不疼就行。後來在論壇中看到太多吐槽探界者的懸掛硬的,我試駕一下覺得挺好啊,和現代比起來,懸掛還算舒適的。2015年因為和對象不是一個方向上班,就買了一輛奧拓純粹是代步。廢話說了好多,快回來?
因為今年身邊的人換車的不少,本來有點小念頭,一次陪別人看車時,別雪鐵龍天逸的外貌驚豔了,一門心思開始硏究,得知懸掛和內飾絕對一流,不是媳婦阻攔,可能現在天逸已經買了。沒買也是心心念,直到一次在路上看到行駛中的天逸,完全無感了,覺得法國人設計那幾個大方塊在路上看很是礙眼,方知靜止的和動態的不是一個事,於是天逸作罷。買車的根本原因還是下雪,本人座標煙臺,煙臺市可是有名的雪窩,2018年12月11日的煙臺又下大雪了,我家媳婦姜總上班時,在單位門口的一個小坡上停下了,結果,上不去下不來,把自己嚇個半死,回家後就說,馬上買車,於是換車正式提上日程,開始正式的看車。
在看天逸時也瞭解了一些其他品牌,加上四驅是硬性規定,所以看車比較有目的性,心裡想要的是昂科威,其他的也看看。煙臺年未有車展於是從車展上正式看車,有些車只是在論壇、網絡上了解,沒實際看於是車展上認真的摸索了一遍。
1、新途勝,對韓國車有親切感,看到途勝趕緊去看一下,結果坐上車一看內飾,和悅動沒有什麼兩樣,有點鄙視韓國車,一點進步沒有,果斷下車,告訴銷售姑娘,我可不想換個一樣的車。
2、自由光,媳婦一眼看好了,這車真大氣,問我怎樣?自由光當然好啊,許多男人潛意識裡的情懷就是,jeop才是SUV其他的都是偽裝的。於是看了一番,價格也能接受,還想繼續瞭解一下,正好周未打球,遇到球友開的自由光,一問油耗要13個,上車一坐,我183,在後排確實坐著居然頂到頭了,就默默放棄了。
3、日系的crv和RAV4,都知道豐田有開不壞的凱美瑞,本田是省油和空間利用的代名詞,但是從第一次買車開始就對日系另眼相看反正心底有點抵制,加上這倆車路上看到的太多了,無感,和車的品質無關,也不再看了。
4、自己的哥哥剛換的歐藍德,確實便宜,這個性價比很髙,但是我看車時,一進去就是濃濃的味道,實在覺得難受,然後那內飾和我低配的悅動差不多,心裡不爽,也趕快走人。
5、昂科威認真看了一下,那內飾,一看就是豪車的感覺,各種高大上,就是價格一直居高不下,然後昂科威的外形-一直不太有感覺,我覺得買車起碼要自己看著舒服,心底愉快才行,可是昂科威看起來圓圓的,一點力量感都沒有,然後街上看到的都是一個顏色,完全沒有氣質,心底有點拒絕,再看看吧。
探界者是最後才認真看的,最早知道這車是在手機上有個玩車問問的公眾號,裡面對車的推薦評價不少,後期在研究車時發現,有人提冋sυV的選擇時多次提高了探界者,認為這車性價比很高,我因為認識開科帕奇的人,對科帕奇的評價時油耗太嚇人了,所以當時沒有什麼感覺。看完車展和我家姜總的同事聊買車這事,他剛買了4008,他說起,探界者不錯,你可以考慮一下,然後我就認真的研究探界者了。登錄了汽車之家的論壇,好一個看圖,看文章,心底的好好日益增長,外形沒的說,夠硬朗,RS版本也是添了幾分動感。特別認可的是這是全球車型,覺得比那些專為中國市場打造的車要靠譜一些,然後通用最牛逼的9AT都用上了這個可以拿來吹一下,黑色RS,看起來太帥了,於是別的車也不看了。當時的唯一對手昂科威因為同配置比他要貴3萬,我就想,3萬買個內飾,確實不值,於是就開始正式談價錢,買車。關於動力,這車自重千七百多公斤,15T有點小馬拉打車了,加上想要四驅,想體驗9AT,於是果斷2.0T拓界,沒有糾結。
補充兩句話,從4s店開車回家,路過5個紅綠燈,沒有觸發啟停,自己還在琢磨,這個不是不能關閉啟停嗎?,後來自己狠一點剎車才觸發了啟停,看樣是習慣冋題,我習慣於慢剎車,沒有觸發而已,這個問題可以忍受。後排中間座位硬的問題,這個也沒啥,一般家用後排坐4個人概率小,就是坐忍忍就好,地板已經平了,別要求太多了。
用車感受
接車11天,跑了1000公里,本來想等到3000公里去首保後再給大家說一下用車感受,但有人問起我真實感受,自己也按賴不住內心的小激動,提前談一下使用感受。直接一點:操控性好,方向精準、輕巧,提速減速收放自如,特別是在彎道和上下坡多的道路上超車時讓你有滿滿的自信。最值得說一下的是過彎的穩定性和我原來的轎車沒有區別,流暢得根本察覺不出來這是臺SUV。
論壇裡提到的最多的噪音問題:車在鋪裝道路上胎噪和風噪和轎車沒太大的區別,只是在非鋪裝道路上就不同了,車友些說的"大得嚇人”一點不誇張。這應該是探界者的懸掛調較較硬、天氣太冷導致減震膠套變硬、底盤隔音差等原因有關。檢查了放備胎的輪窩,發現沒有做隔音處理,只帖了4張止振貼。油耗問題現在我還沒有資格發表意見,畢竟在磨合階段熱車時間都比過去的時間多2倍,高速路上都沒超過110公里小時,這1000公里車顯示油耗在92左右。這車值得買,我12年不到已經換了4臺車,對車也算是有些瞭解。
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