闭缸+10AT 凯迪拉克3.0T车型于明年年初上市,采用订单式生产!

不久前新款凯迪拉克CT6正式上市,外观分为运动和风尚两种版本,其中运动版的外观十分犀利,风尚版的外观很有商务范儿。动力上,新款凯迪拉克CT6换装可“闭缸”的2.0T发动机,匹配10AT变速箱。近日,行车视线从上汽通用凯迪拉克官方获悉,新款凯迪拉克CT6 3.0T车型目前可到店预订,新车将根据实际订单数进行排产制造。新款凯迪拉克CT6 3.0T车型将采用电子排挡杆,并提供全时四驱系统。据悉,新车预计将于2019年初正式公布售价。

闭缸+10AT 凯迪拉克3.0T车型于明年年初上市,采用订单式生产!

全新CT6的外观改动不算大,也就是中期改款的规模吧。前脸最直观的变化来自于中网格栅,由以前的横条式变为星坠式的编织款式,在精致高档程度上更上了一层楼。大灯组的造型有所微调,在锐角处更讲究分厘之差,所以全新CT6呈现出来的效果非常有质感。

闭缸+10AT 凯迪拉克3.0T车型于明年年初上市,采用订单式生产!

全新CT6的内饰几乎未动,毕竟大多数的东西已经是凯迪拉克最新的技术配置了,例如按键繁多的四幅多功能方向盘,镶嵌式的中控彩屏,这都是凯迪拉克最新的玩意儿,CT6已经无力换新。新换装的电子档把虽说很惊喜,但并不意外,毕竟这也是在XT系列上出现了的,作为凯迪拉克的旗舰车型,CT6无理由不配备。

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闭缸+10AT 凯迪拉克3.0T车型于明年年初上市,采用订单式生产!

动力上,主打的28T车型搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机、10AT变速器。发动机最大功率达到177kW、峰值扭矩为350Nm。28T高配车型中配有MRC电磁避震器、后轮转向等功能,科技感十足。

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从新CT6的产品角度来看,它的确称的是一款换代车型,全新动力系统具备最前卫的动力科技,这样的升级可不是小事。

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