在我國，汽車已經基本進了家家戶戶，對於新車大家都會很愛惜的，出行的時候也是非常的小心。保養方面也非常的注意。比如胎壓，很多人都覺得應該把胎壓條到2.3或者2.5.但廠家可以告訴你，這樣是錯誤的，最理想的胎壓不是這個數值。
就說說胎壓吧，一些司機覺得太呀，就是給輪胎打氣，沒有什麼值得注意的。但事實真的是這樣嗎？當然不是，許多車主都會把胎壓調到認為標準的2.3或者是2.5，其實這並不是完全標準正確的。我們要知道當胎壓低的時候，輪胎就會變形，而且對於油耗也會增大，摩擦力也會增大，打方向盤就會感到十分困難，而且長久以往會讓輪胎的老化加快
從安全角度來說，胎壓寧高勿低因為胎壓低比胎壓高更容易引發爆胎。當胎壓不足時，輪胎滾動時變形量增大，輪胎結構快速疲勞，導致爆胎。胎壓過高也能引發爆胎，那是高溫氣體膨脹使得氣壓超出輪胎的承受能力，但一般民用胎能承受的氣壓都可達到3.5-4.2bar，所以比標定高出0.5bar，肯定比低了0.5bar要安全些。
有些人會根據熱脹冷縮，把胎壓冬天打高一點，夏天胎壓調低一點。
實際上無此必要，因為輪胎滾動起來時，胎內空氣就會迅速升溫，影響程度遠大於外界的氣溫。所以不用管季節，按原廠標定值來就好，除非你要激烈駕駛，
根據國際標準標準型輪胎：2.4-2.5bar增強型輪胎：2.8-2.9bar
最高氣壓：不應大於3.5bar這只是個大概數值
車企造車的程序相當複雜，其中就有對汽車輪胎胎壓的測試，關於在各種路況下的測試結果，車企都會記錄下來，並且核算一個最適宜的數值，並且標記在車上和汽車說明書上。
每一輛汽車的胎壓都是不一樣的，畢竟在重量和輪胎的尺寸都是不一樣的，但是汽車在出廠的時候都會有汽車胎壓，所以你的胎壓到底調到多少最終還是要根據說明書來決定。
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