每個男人心裡都有一輛完美的車，不管是兒時心心念的玩具車，還是年少輕狂時的超級汽車，抑或工作後人生的第一輛車，人生的每個階段，理想中的車都在不停演繹變幻著。但天下沒有完美的車，就像接下來要和我們共享用車故事的這位資深風蜜所說的：一輛適合自己的車，就是一輛完美的車。
四年相伴，S5在我心裡是最美
生活在“霸都”合肥，自然知道江淮汽車，對它的歷史也有一些瞭解。這個當年的小廠，幾經波折發展到現在跨國企業，著實不易。江淮人低調務實、拼搏向上的精神多少增添了我對其產品的信任，正是源於對江淮的瞭解，在13年準備購車時，優先考慮江淮新車瑞風S5。
在試駕S5手動2.0T時，被其優秀的加速性能所深深吸引，一個操控性能出色的車背後總有一個強健的心，千萬別指望一部動力平平的車會有出色的操控性能。當時的S5還是國產SUV中首個6MT，首個配備車身電子穩定系統(ESC)的車型，沒對比就沒傷害，就這樣在而立之年迎娶了人生中第一部車江淮瑞風S5。
小5相伴4年，總里程4萬3千多公里，平均每年1萬公里，平時上下班，偶爾出去撒撒野...它一直兢兢業業，從未將我拋棄在路上，也許在別人眼中它不是最完美的一輛車，但對於我來說，合適的就是最好的。我想對小5說：感謝四年以來任勞任怨的陪伴，雖然你現在不再屬於我，在我心裡你永遠最美！！！
告別小5，攜手大7
本打算讓小5再陪伴幾年，沒想到一次路上偶遇大7，最終改變了三者的關係。江淮要出S7雖早有耳聞，但從未謀面，沒想到那麼快就見到實車，出於對小5四年來的用車感受及表現，對江淮汽車的品質還是充滿信心的。在經歷了預約、等待、深度試駕後，順其自然的再次成為了江淮車主。同樣的第一批，同樣的顏色，不同的是5座變成了7座，手動變成了雙離合，最終選擇了2.0T+6DCT豪華版。
買銀色的人著實不多，但我還是很喜歡，也算是對小5的紀念吧，當然在我眼裡大7也堪稱完美。寬大的車身，靈動的座椅組合，滿足全家出行需求；緊緻紮實的底盤，符合我對厚重質感的要求；良好的靜音效果，阻隔塵世的喧囂，讓人氣定神閒；強勁的動力，讓我隨心所欲，自在駕駛；平順高效的雙離合，省心省力，豐富人性化配置，便捷實用！
另外大愛紅黑內飾，動感、運動、熱情而充滿活力，大面積軟性材質選用彰顯誠意，方向盤、座椅、中控臺、扶手箱等軟包裹縫線工藝細緻綿密，內飾做工及裝配水平較前期產品有極大提升，在同級別中可謂優秀水平。
從初識的青澀到熟知的默契，不知不覺間，大7伴我已經幾個月了， 期間已經跑了8K多公里的里程，跑過高速、上過山、下過鄉、走過爛路，大7的表現不僅沒有讓我失望，反而超出我的預期，給我不斷驚喜。
年輕時夢想著的詩和遠方，皆因生活種種所累，未能成行，隨著年齡的不斷增長，那種脫離塵俗，天地競自由的嚮往日趨強烈，總是揮之不去，下一站就計劃由大7陪伴去實現這個夢想！
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