轉眼間，寶馬 X5 已經走過了近 20 個年頭。
作為寶馬家族的第一款四驅 SUV，同時也是開豪華運動 SUV 先河的一款車，截止到現在，寶馬 X5 總銷量已突破了 210 萬輛。
今天，肩負著全球豪華運動 SUV 標杆使命的寶馬 X5 也迎來了自己的第四次更迭。
從寶馬的外觀讀設計師的心思
全新寶馬 X5 的外觀看上去還是熟悉的模樣，雙腎格柵、拱衛 LED 日行燈等。但是仔細觀察一番過後，你還是會發現很多設計師的小心思，比如前臉的 X 型下包圍和大燈內部的 X 型分隔片。
全新 BMW X5 智能激光大燈，內置了藍色 X 型分隔片，將熟悉的 BMW 激光大燈內的六角形光源一分為二，形成了一個專屬的設計。
雙腎格柵的進一步擴大，也讓全新寶馬 X5 的正面看起來更加的兇悍，當然這也能讓它更好的降低風阻。
一想到以後要靠雙腎格柵大小，來區分寶馬車的等級就很刺激，不信你們看寶馬 X7 和 iNext。
車身兩側的特徵線從後車門位置上揚，這讓全新寶馬 X5 的外觀更合乎現代時尚的定義，該線條勾勒出了鮮明的肩部，並與延長到側面的尾燈相連。
與車頭設計一致，後部的所有車燈也都採用 LED 技術，全新寶馬 X5 也創造出了尾燈更有梭角的新形態。
玻璃燈罩的三維立體設計讓它具有了很強的科技感，對角裝飾條突出了車尾的緊湊感，自動兩段式尾門也是組成 X5 獨特設計風格的重要部分。
這一次內飾的關鍵詞是「水晶」
這兩天鑲滿施華洛世奇的飛機可謂是賺足的網友們的眼球，但這只是存在於 PS 裡的一架飛機，不過你要真的是對水晶感興趣的話，全新寶馬 X5 或許可以滿足你。
在這款全新寶馬 X5 的車內，目光所及之處均給你帶來一種豪華感，無論是電子擋杆、多媒體控制器，還是啟動／停止按鈕以及音量控制按鈕均為水晶質感的組件，一下子就讓你覺得 B 格滿滿。
除了水晶營造出來的豪華感外，全新寶馬 X5 的內飾還用了兩塊 12.3 英寸的大屏幕來製造科技感。
全新液晶儀表將不再複製傳統儀表的雙橢圓樣式，取而代之的是如「天使眼」大燈般的經典造型，並將實時導航地圖信息和多媒體信息嵌入內部。
新一代人機交互系統 BMW iDrive 7.0 能在觸控顯示屏、iDrive 控制旋鈕、視覺控制、語音控制、手勢控制之間隨意切換。
除此之外，寶馬在內飾中最大的驚喜應該就是足矣媲美勞斯萊斯的星空車頂。它的天窗面積相比前一代 X5 增大了 30%，寶馬在其上安置了 15000 個 LED 發光點，使得它可以在夜晚時呈現出星空的樣子。
科技配置多到讓我無從下手
身為 X 家族中的一員，豐富的配置同樣是全新寶馬 X5 與生俱來的基因。
與前代車型相比，全新BMW X5的駕駛者輔助系統完美實現了 L2 級自動駕駛，並在此基礎上更加豐富了配置：標配的駕駛輔助帶有盲點監測、車道偏離警告、帶制動功能的巡航控制系統、帶市區制動功能的碰撞警告和行人警告系統讓駕駛環境更加安全。
全新寶馬 X5 首次搭載的緊急制動輔助系統更是可以在駕駛員有突發情況不能繼續駕駛時，對車輛實施自動停車、自動報警並安排救援等一系列操作。
除此之外，全新寶馬 X5 還針對於停車難、倒車難的問題做了本土化的解決方案，比如它可以實現 50 米倒車輔助，也就是按照原有的前進路線進行自動倒車，全程只需要駕駛員進行油門或剎車的操作。
全新寶馬 X5 還首次配備了 BMW 數字鑰匙，只需將授權的智能手機靠近門把就能解鎖車輛，進入之後將手機放在中控下的無線充電板上，就能直接識別並啟動車輛，不再需要傳統的車鑰匙。
硬實力寶馬 X5 自然不在話下
全新寶馬 X5 裝備 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓發動機，並標配新款 8 速 Steptronic 變速箱。
相比上一代寶馬 X5，全新寶馬 X5 的動力略有提升，峰值功率增加 25 千瓦達到至 250 千瓦；峰值扭矩增加 50 牛米，達到 450 牛米。
全新寶馬 X5 首次裝備了帶自動水平高度調節的自適應雙軸空氣懸架，配合首次提供的 4 種（沙地、岩石、碎石和冰面）越野模式選項，可以讓它在越野和公路行駛中都遊刃有餘。
全新寶馬 X5 採用全新五連桿後橋設計，同時整體式主動轉向系統提供了 2.5° 的最大轉向角度。
創新的電控剎車系統（DSCi）令制動響應更加迅速，縮短了剎車距離，提升了主動安全性。
源自 M 的後橋差速鎖提供 1500Nm 的鎖止力矩，不但保持了理想的牽引力，同時提高行駛穩定性，從而提高了全新寶馬 X5 整車的操控性能。
未來可期的價格
這一次上市一共兩款車型，分別是 xDrive 40i M 運動版和 xDrive 40i 尊享 M 運動版，廠商建議零售價分別為 809900 元和 909900 元。
這個價格和此前的預售價相比有所降低，同時此前有傳聞寶馬將會在 2022 年對寶馬 X5 國產，這也讓我們對未來寶馬的售價有了一個小期待。
嗯……買吧，不貴。
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