用户717143943850
首先车辆的刚性成本有保险，车船税，一年1万左右，弹性成本有油费，停车费，过路费，保养费，有损坏的话还有维修费，这个因人而异，大概要1到3万。这个成本尽量在基础测算结果上再加20%，因为有车的人跟没车的人消费观念，思维方式很不一样。所以大概的用车成本在2万2到4万6之间，具体的还得看个人当面的使用情况，这个只是作为参考。
年收入20万，养不养得起？这个还得具体看这20万是全部花费在车上吗还是有几成是可以花在车上的。这年收入20万是个人的年收入吧，但是如果他来自一个富裕的家庭，家里的其他支出都不用他负担，而且还有“零花钱”，那是一点问题都没有了。但如果他来自一个相对贫困的家庭，家里很大的花销都需要这20万来支付，那显然养起来就很困难。虽然这例子有点极端，但已经足够说明问题。而且我相信楼主关于养不养得起，心中早有答案，只是想看看大家的意见，好让自己更加坚持购买或者打消购买念头。
总之，参考一下使用成本，在不降低自己原有的生活质量的前提下，购买自己心仪的汽车才是正解。
Porsche保时捷之家
油耗市区大约10升95号油 折合公里成本0.75-0.8 每年按15000公里跑 油成本在1.2万左右 因人而异
保养一次约1500 周期10000公里 一年两次保养算大概3000
其他保险、洗车等加一起一年按照1万足够
第三代EA888基本不存在烧机油 所以额外机油费用可以忽略
综合 一年2万5左右的费用 年薪20万还是能养得起的
纯黑色国宝
我个人的经验公式，一辆车从买入到使用十年的成本基本是车落地价的两倍左右。
很多这种问题的设定和回答过于简单和缺乏实用性，甚至诱导不具有支付实力的人去冲动消费。比如这台车是天上掉下来的，还是老爸送的；另外很多费用，比如停车费、油费、高速过桥费、以及日常保养这些随着不同城市、使用程度以及保养要求习惯变化很大。另外只考虑新车状态，后期修理费用也是一个大头，新车的折旧非常高，不使用到一定的里程和时间，单年的折旧费用也是非常高的。仅用一年最低养护费，用车只用上下班买菜的里程去推算是非常不理智的。
我这个经验数据2倍也不是能够覆盖所有车价，大约是1.8-2.5倍，越便宜的车取越高的值。30-40万的车取两倍基本上各种费用都可以覆盖，但是你拿它当网约车那也顶不住。使用十年的时间也算是勤俭持家的用法。Q5L中低配落地大约45万左右，使用10年成本大约90万。占20万年入45%左右。每个月拿出这么多钱去供房子的月供都很吃力了，显然是不明智的。而且整个购车用车成本也不是线性的，开始会特别的高即使你使用了贷款。
人间正道是沧桑
老子一个月5万都开幻速，不是买不起，是真买不起
糊涂的男士
有20万干嘛不去孝敬父母，干嘛不去给孩子做教育投资呢，一个车只是代步工具，虚荣心这么强？
用户7054199194177
家庭年收入超百万，代步车君越。
悬壶1济世孙大夫
宝马x5，保险12000每月油钱停车6000开的还不算多市区每公里2元到2.5元，一年保养2次5000上下，轮胎每年换一对4000上下，心情好一年抛光打蜡3000，其他的就没有了20养养问题不大
皮皮鲁77050567
想都别想，我大伯年收入几百万才开个智跑，我家年收入四五十万也就开个35，年入20的话最好别超过20的车◝😎◟
Eason十年之后
我觉得年收入20万，开个福克斯朗逸轩逸之类的就差不多了，毕竟花钱的地方还很多。如果是单身的话，另说
只剩8根毛的公鸡
年收入减去年支出的金额就是你买车价位，上下浮动20%内都随便养。超过50%有压力，超过100%就是直接炸裂
