保時捷作為超豪華品牌之一，在國內乃至全球都視為有錢、有勢、有地位的象徵。只要看見那經典的“蛙臉”造型，就會吸引很多人的目光。旗下產品中，最常見的SUV卡宴和轎跑Panamera由於車型風格不同，讓人一眼就能識別。而今天要說的是跑車系列的911和718，這兩款車如果放在你面前，相信一時間就很難分清。
定位不同
911是保時捷的傳承的經典車型，主打高性能。911系列分為Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、GT系列。國內指導價為122.80-389.80萬元，分別搭載3.0T、3.8T、4.0L三款發動機，同時還分為高低功率版，最快的頂配GT2 RS版本百公里加速僅2.8秒！
Carrera系列
Carrera系列是保時捷911車款最多車型，也是911車系靈魂擔當，在市場上比較常見。其擁有Carrera Coupe（硬頂版）、Carrera Cabriolet（敞篷版）、Carrera 4S(四驅)以及Carrera S(運動)等多款車型。
Targa系列
Targa和Carbriolet都是敞篷類型跑車，區別就在於Targa是一種類似半硬頂的結構，而另一個則是完全的軟頂結構。
Turbo系列
Turbo系列比Carrera定位高，動力性能也更好。它搭載的是一臺3.8升水平對置6缸雙渦輪增壓發動機，普通版的最大功率為540馬力，而Turbo S則達到了恐怖的581馬力。
GT系列
GT系列是911的賽道版本，主要有GT2和GT3兩個版本。911 GT2是基於911 Turbo開發的車型，而911 GT3是基於911 Carrera S開發的，GT3 RS是作為保時捷卡雷拉杯的比賽車型，GT3是GT3 RS賽車版的民用版本。GT2作為911系列的旗艦車型，產品性能和價格也要遠高於GT3。
再來看看718系列
718是保時捷旗下的一臺入門跑車，價格相對更便宜一些。分別由Cayman（硬頂版）系列和Boxster（敞篷版）系列組成。新車在國內指導價為55.80-91.80萬元，主要有2.0T和2.5T兩種動力搭配，最大功率分別是250馬力和350馬力，百公里加速分別是5.6秒和4.4秒！
Cayman（硬頂版）系列和Boxster（敞篷版）系列其實配置基本一致，只是同配置軟頂車型比硬頂貴了2萬元。提供有2.0T普通版、2.5T S運動版以及2.5T GTS高性能版本共計6款車型選擇。
動力佈局不同
從外形和內飾方面，由於都帶有改裝基因，所以外形上還是很難區分。不過儘管如何改裝，有一個地方是不會變動，那就是驅動形式。因為718採用的是中置後驅發動機佈局，所以側面會有一個通風散熱口，外觀上很好識別。並且這點在Cayman系列和Boxster系列上都有，所以外觀上看到側面有出風口的就是718。當然如果是敞篷版就是Boxster系列，硬頂版就是Cayman系列。
其次由於採用的是中置發動機，718在行李箱方面有個先天優勢，就是前後都可以打開。而911由於採用的是後置後驅發動機，所以在側面沒有采用通風口，線條顯得更加柔美。同時行李箱只有前部可以開啟。
除了這兩點外，911由於車身更長一些，發動機後置，空間採用的是2門4座佈局，比718多了2個座位。所以從下車妹子數量來看，就可以知道誰厲害了，是不是很氣？
性能不同
911畢竟是家族高性能轎跑代表，所以一些新技術都會偏向它，從而來壓低718的售價。911採用的是V6發動機，相比718的四缸具有更動聽的聲浪表現。雖然718動力比911弱點，但憑藉中置發動機的優勢，同時有著911 turbo的前懸架以及借鑑981 Cayman GT4而設計的後懸架，使得其操控表現極為出色，輕巧的車身在攻小彎時能更靈活，所以有著“彎道運動之王”的美譽。這點相比911入門後驅車型，在同等速度入彎時，718更容易逆襲。
不管718還是911在市面上見到都是稀罕物，如果有錢買911無疑更拉風，而預算有限，買一臺718也是不錯的選擇。
閱讀更多 中國汽車消費網 的文章
