生活中經常會遇到這種情況：汽車在倒車時能聽到“嗚嗚”的聲音，而前進時卻沒有響聲。隨著倒車速度的加快，這種聲音也越來越明顯，這到底是什麼原因呢，難道車子出了問題？其實不然，這種嗚嗚聲在很多車上都存在。
倒車時出現這種嗚嗚聲，很多人認為是汽車變速箱出現了問題，其實並不是這樣。汽車在倒車的過程中出現這種聲音是由驅動橋內的主減速器發出來的。為什麼這麼說呢？我們知道前置前驅車的變速箱包含了主減速和差速器。而前置後驅車的變速箱則沒有，它的主減速和差速器在“後橋包”裡。由於後驅車的變速箱和主減速器是分開的，在倒車時會聽到聲音是從後橋發出而不是變速箱。而由於前驅車主減速器和變速箱在一起，倒車時很容易誤認為嗚嗚聲是由變速箱發出的。
為什麼驅動橋會發出這種嗚嗚聲呢？
在前置前驅的車上，主減速器和變速箱是一體式的，由變速箱內的齒輪和主減速器齒輪組成，而齒輪的形狀一般都是斜齒；在前置後驅車上，主減速器比較特殊，它由一套齒輪組成。這些齒輪在裝配時需要考慮它們的齧合間隙和齧合印痕。不過，由於齒輪在製造時精度並不能做到非常完美，能夠使齒輪正轉和反轉都結合的那麼完美。這時就需要作出取捨了，由於我們使用倒擋的頻率較少，因此在調整齧合間隙和印痕時是按照使用次數最多的前進擋為主，而倒擋只要能滿足一般的齧合就好。
主減速器主、從動錐齒輪在工作中，要求有合適的齧合印痕，即要求有較大的受力面積和正確的受力位置。由於倒擋時齒輪齧合不如前進擋，因此在倒擋時齒輪的受力面積和受力位置會發生偏差，造成“嗚嗚”的響聲。不過並不用擔心，齒輪沒有那麼脆弱，而且倒擋的使用頻率較低且速度不快，並不會造成齒輪損壞。
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