在國內的二手車市場，我們已經很難見到九十年代的車輛了，權當對比，今天我們來看一看國外的一輛在售的二手凱迪拉克帝威，其成新度令人咂舌。
這輛周身酒紅色的凱迪拉克帝威隸屬於帝威家族的第七代車型，它有著和弗利特伍德及其相似的外表，魁梧的車身不仔細分辨很容易彼此搞混，只不過它不是伍德慣用的皮頂。
長5365mm×寬1950mm×高1450mm的全尺寸車身同樣具有傲視群雄的霸氣，也難怪在弗利特伍德退出歷史舞臺後，由它接管了凱迪拉克家族老大的權杖，它甚至也一度是通用汽車公司最豪華的轎車。
我們再來看一下細節的地方，不得不承認這輛帝威的狀況很好，鍍鉻的格子中網非常大氣，玻璃大燈也由鍍鉻的飾條包裹，提升了整車的豪華質感。
具有凱迪拉克傳統風格的輪轂，甚為漂亮！不知道為什麼？現在許多車的輪轂都好似一個模子裡出來似的，差異幾乎不大，你很難通過輪轂來判斷車輛的具體車型，越來越沒有個性了。
第七代的帝威分為2個車型，分別是DeVille Concours和Sedan DeVille，通過位於側身上的徽標，我們就可以知道這是一輛DeVille Concours，做工精緻的徽標，與整車氛圍渲染的相得益彰。
帝威的車尾雖然與伍德極為相似，但它更加的緊湊，飽滿的豎鰭式大尾燈在裝飾條的映襯下溫潤如花、嬌豔如火，看到這裡，你根本不會將它與二十多年的車齡聯繫到一起。
DeVille Concours搭載的是著名的排量為4600cc的北極星V8發動機，機艙內的佈局十分工整，保持的也非常整潔。
身大力不虧，它的尾箱容積也是很大的，尤其是縱深。
與車身同色的酒紅色內飾，還是布藝的，看上去就舒服無比，你很難抗拒它對你的吸引，僅此一項，就會讓你有一種擁有它的衝動。
與伍德相比，第七代帝威的內飾已是現代感了許多，大麴面的儀表板平鋪而下，搭配的桃木飾條多少有些廉價之感，通過多款的美系車可以看出，他們對豪華氛圍的營造以及桃木的應用，好似都不太上心。
巨大的四幅方向盤，簡單明瞭，儀表是數顯的，還有懷擋，熟悉的套路組合。
帶有CD的卡帶機。
下面是一個菸灰缸，分有左右兩個灰槽。
手套箱
車門把手
後排空間很大，營造的氛圍屬於肅穆型的年輕的土豪估計不會太喜歡。
中央的扶手可以放置下來，就是有點短了。
第七代的帝威生產週期從1994年一直維繫到2000年，期間於1997年進行了一次中期小改款，隨著接任它的第八代帝威於2005年停產，帝威最終完成了它的歷史使命。
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