轉眼已經迎來2019，回顧已經過去的2018，中國的經濟市場一直動盪不安，伴隨著中美貿易摩擦、國內投資放緩、購置稅政策後效應、國六標準提前實施的經濟策略……今年的汽車市場非常不可觀，即使是金九銀十也沒能讓車市撐過這個嚴冬，總體銷量遭遇“滑鐵盧”，迎來斷崖式的下跌。
在如此惡劣的大環境下，前有政策後有強有力競爭對手層層夾擊，要成功實在不容易，卻又殺出了一匹黑馬，——潮流前衛的領克。
作為一個准入市時間剛剛一年的車企而言，領克品牌在如此惡劣的環境下仍能形成正增長，實在是令無數車企豔羨。據統計，2018年領克全年累計銷量達到120,414臺，其中，領克01全年銷量更是達89,405，中高配車型更受消費者青睞，Pro版本以上車型佔比80%；45%的用戶為增購或換購用戶，其中的65%來自主流合資品牌；領克02高配車型佔比接近80%；領克03目前在售車型中，頂配車型銷量佔比高達70%~80%。
對於一個新興品牌來說，這樣的表現已然非常優秀了，不過還是要歸功於他自身的品牌效應和自身實力。我們細看領克品牌的強勢點就足以分析出領克品牌致勝的關鍵點，首先，產品自身實力過硬。擁有著沃爾沃與吉利兩大家汽車勢力的科技背書，二者聯合開發的CMA基礎模塊架構，更是沿襲了沃爾沃SPA平臺的出色適應能力。
而且領克全系的動力總成全部採用擁有著沃爾沃Dirve-E科技，並且2.0TD版本車型更是搭載沃爾沃T4發動機同款，本身就擁有著連續三年沃德十佳發動機的傳承基因 ，再加上領克自身的產品調校，在同級別市場當中可謂是一枝獨秀。
其次，領克品牌的“三位一體”的銷售模式，開創了全新的銷售時代。領克生於互聯網，這是一個好的開端，利用線上和線下的交互，連成一線。而且領克中心全新開創的“6S”模式，將用戶體驗放到了極致位置。透明的價格體系、多樣化擁車方式、終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量等一系列創新，實現開放互聯。
最後，強大的發展潛力。領克品牌成立時間尚短，如今全年銷量已達到12萬+，未來的發展非常可觀。雖然只發行了四款車型，領克01、領克01PHEV、領克02、領克03，覆蓋SUV、轎車、新能源汽車區域，但是以產品推行速度來看，2019一定有更多驚喜帶給我們。讓我們拭目以待，迎接2019到來。
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