自動駕駛一直是國內外各汽車企業、互聯網企業等研究和開發的重要方向，雖然近幾年也取得了非常大的進步，但始終沒有達到完全無人駕駛的級別。
加州作為全球自動駕駛路測的中心，此前有約60家公司都曾在加州獲得自動駕駛汽車測試許可證，但為了保證行駛安全，車子行駛時一般都有安全員坐在駕駛位，以應對突發情況。
然而，日前，谷歌的無人車卻開創了一個先例。據外國媒體透露，10月30日，谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo拿下了加州首張全無人駕駛許可證，這應該也是目前已知的全球首個完全無人駕駛汽車公司路測牌照，意味著谷歌無人車可以合法在美國加州的公開道路上測試沒有安全員的無人駕駛汽車。
跟以前的自動駕駛不同，全無人駕駛的意思是完全不需要駕駛員或安全員在車上，就可以“空車”上路，是真真正正的無人駕駛。
今年4月3日，加利福尼亞州宣佈，將開始接受完全無人駕駛汽車上路測試的申請，並公佈了其申請條件。據加州車管所消息顯示，除谷歌無人車Waymo外，還有另外一家企業也申請了完全無人駕駛牌照，但是因為申請資料不完善而被拒絕，而Waymo則憑藉自己的實力笑到了最後。
根據加利福尼亞州的官方要求，Waymo的完全無人駕駛牌照允許其在聖克拉拉縣使用大約30輛沒有駕駛員的測試車輛在日間、夜間，以及雨霧等多種氣象條件下進行測試，但是最高速度被限制在65英里/小時（104公里/小時）。據瞭解，谷歌計劃最先向員工提供無人駕駛服務，之後再向公眾開放測試。
值得一提的是，Waymo公司自去年開始，就已經在亞利桑那州開展了一項試點計劃，允許早期使用者試乘無人駕駛汽車。人們只需要通過註冊、申請試乘無人車，再在APP上下單，就會有車來接你。
剛開始時，試乘車上還需要有一位安全員陪同，但後面Waymo可能有點“膨脹”（其實是對自身實力的相信），從去年年底開始，便在特定區域內取消了安全員，成為了真正的無人駕駛出租車。而且，據谷歌首席財務官Ruth Porat透露，Waymo已經開始商業化，其在美國亞利桑那州投放的無人車，已經於第三季度向乘客收取費用。
但其實就像網約車一樣，儘管無人車已經開始商業化，但此前並沒有一個“合法”的身份，而這次Waymo無人車能夠真正得到國家政策的認可，對無人駕駛汽車來說意義非凡！
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