遠程駕駛,就是車輛通過5G網絡和遠程駕駛端連接,操作員通過遠程指令對車輛進行駕駛。原先的4G時代,由於網絡的時延大,這一方式不具備實際應用的條件。目前利用5G新技術,時延降到幾毫秒,遠程駕駛才變成了可能。比如車輛以60公里每小時的速度前進,按4G網絡60-100毫秒的時延計算,信號發出到車輛做出剎車,車輛還要前進1-2米,差這1-2米說不定就已經撞上了。而5G網絡的時延僅為約5-10毫秒,同樣的情況,遠程控制發出指令到車剎車,只前進0.08-0.16米,這樣和人在車裡開幾乎沒有差別。
14日晚,在CCTV1《挑戰不可能》節目上,北京智行者的王肖博士在5G信號的協助下完成了一場近乎不可能的“駕駛”挑戰。在該挑戰項目中,王肖博士憑藉5G信號的穩定及高速傳輸特性,在3000米開外遠程實時控制無人駕駛車輛完成了5項高難度的駕駛挑戰項目。
參加挑戰的王肖博士來自於無人駕駛公司智行者科技,任職智行者的聯合創始人&CTO,清華大學博士(車輛工程)。2006年起開始進行智能車研究,主要方向為自動駕駛整體框架、環境感知及決策規劃技術,博士期間在國際自動駕駛及智能交通領域頂級期刊發表多篇文章。作為核心人員參加2010-2015年中國智能車未來挑戰賽,獲得2012、2014及2015年度總冠軍。獲得智能車相關實用新型及發明專利30餘項,獲得汽車工業科學技術進步一等獎、軍隊科技進步獎等多項獎勵,參與起草中國智能網聯車輛技術路線圖。2015年10月作為聯合創始人加入智行者科技,擔任公司CTO,負責公司整體技術規劃及實施。
王肖博士稱:這是一次前所未有的嘗試,本次挑戰得以成功的最大功臣就是5G技術,只有近乎0延時、高帶寬、高速率傳輸的5G信號技術,才能夠讓我遠在千米之外,卻依然像親臨駕駛艙一樣地完美控制這輛汽車並完成挑戰項目。5G技術在無人駕駛以及車輛信號傳輸方面的應用,讓我國的無人駕駛技術再次登上一步臺階。
另外,這也是5G網絡與無人駕駛汽車深度結合後首次高調出現在大眾視野,5G技術從誕生到目前取得階段性的成功,其中的意義不僅侷限於“網速變快”,5G時代如同一場新時代的工業革命,它將帶給各行各業全新的發展潛能。正如在無人駕駛行業潛心研究了4年之久的北京智行者科技有限公司,當5G技術被深度挖掘之後,智行者的無人駕駛產品也將在5G技術的協助下,變得更加安全、更加可控。
智行者作為一個以技術可靠著稱的無人駕駛公司,非常榮幸能參加這次挑戰,而智行者的公司名稱也完美的貼合了這次挑戰的意義:智的是科技,行的是人。正如王肖博士所言:中國人面對科技的挑戰,永遠都不會止步。
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