汽車的出現是給人們帶來方便的，但是現在燃油車有個很大的問題，那就是尾氣會造成大氣汙染，那麼為了保護環境，各個國家都在推出新能源車，現在市場上比較多的就是純電動汽車了，很多國產車企也在不斷研發新能源車，因為現在國內購買新能源車還有相應的補貼，而且還不汙染空氣，而且不用加油也省了油費，還有關鍵是在一些大城市不用因為限號而煩惱了，而且車牌號都是不用搖號的，這就比較方便了，但是不知道大家有沒有想過這樣一個問題，那就是現在冬天了，純電動車怎麼制暖呢？相比之下，燃油車就是王者碾壓了。
可能是因為現在純電動汽車處於剛起步的時候，所以不管是在技術上還是質量上還是有很大的進步空間的，先不說大的續航，電池問題，這些也不是也是半會能解決的，只能看以後的發展了，那麼現在很多車主比較頭疼的問題就是現在天冷了，而純電動汽車的暖氣實在是不給力，大部分的純電動汽車的暖風都是通過電加熱形式的PTC元件，熱源是熱敏電阻，然後發熱之後由鼓風機車內供熱。
大家都知道，本身純電動汽車的續航能了就不是很好，加上冬天供暖之後，那麼續航能力就更低了，而且車內還不是暖和，而燃油車就是不一樣了，燃油側滑是有內燃機的，這樣在發動機工作的時候就會有熱量產生，也不會有很大的油耗產生，所以燃油氣到冬天開暖風要比純電動車要好很多的，所以兩者一對比，就能明顯的看出來，燃油車真的是碾壓純電動汽車啊。
還有一點大家應該也發現了，就是早冬天就會感覺電量不夠用，那是因為長時間的將車放在外面，溫度會很低，這個時候電池就會受到影響，所以充電的時間就會變長，而卻放電的能力也會比平時低個10-20%的樣子，這樣就會明顯感到車輛的動力不足和續航能力不行了，所以不難看出，燃油車在這方面還是王者級別的，不過冬天不管是什麼車型都會受到低溫影響，車主一定要提前做好準備工作，這樣才能更好的保護汽車。
閱讀更多 車訊錄 的文章
