有一種焦慮，叫做停車難。在城市繁華地帶，車主們常常為了找個車位兜兜轉轉，停個車好像冒險闖關，耽誤時間不說，還勞心傷神。
都說科技改變生活，面對令廣大車主束手無策的停車難題，高科技真的可以提供解決方案嗎？自動駕駛公司禾多科技最新發布的一款產品，給出了肯定的回答。
12月14日，禾多科技在北京召開發佈會，現場發佈並現場展示了其自主研發的智能代客泊車產品HoloParking。該產品是第一款支持全天侯、全場景下真實運營的自動駕駛代客泊車產品，能夠實現無人停車和取車全流程。禾多科技將與合作伙伴聯手，執行“2020計劃”，共同推進HoloParking的落地應用。此外，禾多科技還宣佈公司已於近期完成A輪數千萬美元融資。
（禾多科技創始人倪凱發佈HoloParking）
消滅停車焦慮，HoloParking讓人類司機擺脫停車場
禾多科技專注於打造基於前沿人工智能技術和汽車工業技術的自動駕駛方案，是業內極少數擁有全棧自動駕駛研發能力的公司之一。據禾多科技創始人倪凱介紹，公司創立的初衷就是想盡快實現技術落地，讓人們儘快享受到自動駕駛的福利。此次發佈的HoloParking將L4自動駕駛技術應用於停車場景，旨在讓人類從停車這件苦差事中徹底解放出來。
與市面上已有的泊車輔助功能不同，HoloParking不需要司機將車輛開到車位旁邊，司機可以在停車場門口下車，車輛自主完成尋找車位和停車的動作，全程無需人看管。取車時，車主也可以遠程啟動HoloParking系統，讓車輛自主泊車出位並行駛到上車地點。也就是說，車主不需要進入停車場，就能完成停車、取車全過程。倪凱認為，該產品的價值在於能真正全天候、全場景地為車主節省時間和精力。
第一款支持“全天候” 、“全場景”、“真實運營”的代客泊車產品
事實上，停車場景是業界普遍關注的自動駕駛技術應用場景，目前已有多家汽車廠商、Tier 1（一級供應商）企業和自動駕駛公司等爭相針對該場景研發解決方案。
在倪凱看來，與其它代客泊車方案相比，HoloParking的優勢在於能夠支持全天候、全場景下的真實運營。無論是在光線嚴重不足的環境下，還是在人車混流、突發狀況較多的複雜停車場，或者是遇上雨雪、大風、濃霧等惡劣天氣，HoloParking的系統都能正常運行，為用戶提供安全、穩定的代客泊車服務。
倪凱認為，要實現全天候、全場景下的真實運營，代客泊車系統必須同時具備智能、魯棒和可落地三大能力，禾多科技能實現這樣的功能，主要歸功於HoloParking獨特的“三端合一”的技術方案。
據倪凱介紹，業界的常規思路是把車作為實現自動駕駛的唯一載體，但純車端方案目前無法同時滿足智能、魯棒和可落地這三個要求。禾多科技的做法，是在HoloParking系統裡引入場端和高精地圖端，與車端共同組成一套“三端合一”的方案。通過三端的協同作戰，HoloParking在感知、定位和決策層面都明顯表現得更為智能；通過充足的冗餘，實現更高的魯棒性，能夠妥善應對和處理各種複雜工況、氣候和意外情況。此外，通過賦能場端，使車端的傳感器和計算單元完全符合車規要求。
HoloParking現場展示：無懼雨天，支持多車運營
發佈會過程中，現場進行了HoloParking的動態展示。
第一輪展示，測試人員在露天停車場附近百米開外，通過手機APP一鍵啟動HoloParking的服務，隨即車輛自動開往停車場。當檢測到路上突然出現行人時，車輛立即停下，等待行人離開後才繼續往前行駛，最終順利泊車入位。還車時，測試人員通過App遠程啟動HoloParking，車輛自主泊出，檢測到停在路上的障礙車時，通過路線二次規劃繞過障礙車繼續行駛，順利到達上車地點。
第二輪展示，在多車同時運行的狀態下，HoloParking的表現同樣智能和穩定。三輛搭載了HoloParking的不同車型車輛同時接到泊車指令，兩輛停車、一輛取車，全都圓滿完成了任務。車輛行至途中，附近的水車開始澆水模擬大雨天氣。在這樣的條件下，車輛依然順利完成了全過程。
（禾多科技副總裁王徵講解HoloParking動態展示）
禾多科技副總裁王徵指出，目前HoloParking已經能夠有效應對各種惡劣天氣和突發情況，並支持多臺車輛同時運行，從而滿足實際落地運營的需求，具有較高的穩定性和安全性。
首度公佈“2020計劃”，代客泊車落地可期
在發佈HoloParking的同時，禾多科技也披露了這款產品未來的落地計劃。
倪凱稱，HoloParking的商業化落地過程將從重要網點開始，逐步實現規模化運營。在這個過程中，禾多將與商業、汽車行業、資本一起，共同打造代客泊車聯盟。
發佈會上，禾多科技首次公佈其“2020計劃”。
從2019年開始，禾多科技將作為主要的技術參與方，與上海汽車城合作開展“最後一公里”的示範運營項目，以汽車·創新港為中心，輻射上海汽車博物館和上海汽車博覽公園，HoloParking將在不斷的真實運營中打磨技術。
到2020年，禾多將支持20個以上城市，每個城市至少20個停車場。為了實現這個目標，在停車場這一端，禾多將與智慧停車企業“停簡單”展開深度合作，共同完成停車場的智能化升級，以支持HoloParking代客泊車服務。
在傳感器方面，禾多與世界領先的激光雷達供應商Velodyne達成戰略合作，Velodyne作為戰略合作方會為禾多提供優先採購權，支持禾多未來進行更大範圍的部署。未來雙方將共同努力降低成本，禾多的目標是實現單車位改造成本2020元。
（倪凱公佈“2020計劃”）
倪凱表示，這一切的規劃要完成落地，都離不開資本的助力。禾多科技近期已完成數千萬美元A輪融資，由紅杉資本中國基金領投，泛海投資跟投，IDG資本、四維圖新、BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）繼續增持。倪凱稱，本輪融資將主要用於加大技術研發投入，加速禾多自主研發的高速公路自動駕駛方案HoloPilot的大範圍測試和代客泊車自動駕駛方案HoloParking的落地應用。
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