最火熱共享單車被“絕殺”，哈羅單車半路逆襲，創始人：我們第一
說起共享單車，我國幾乎人人都知道的，就連大多數外國人，都是有所耳聞的。但我們說起共享單車，想到都是摩拜單車，ofo小黃車，下意識地認為，市場上這兩家共享單車最大，佔據了大多數的江山。然而，這兩個最火熱的貢獻單車被“絕殺”了，哈羅單車半路實現了逆襲。哈羅單車創始人李開逐說：我們一直都是行業第一，佔據一半的市場。
創始人李開逐的這句話，相信是會超乎大多數意料的，小編也沒有想過，最後的贏家居然是哈羅單車。在這場共享單車爭奪戰中，所有玩家都拼命殺入戰場，尤其是摩拜和ofo兩大巨頭，更是兩虎相鬥，最終兩敗俱傷。而在這場殺紅了眼的爭鬥中，哈羅單車卻異常冷靜，沒有捲入鬥爭，而是坐山觀虎鬥，最後漁翁得利。其中，這種冷靜和遠見，讓人佩服，又有點感到恐怖。
創始人李開逐
在共享單車玩家拼命搶佔城市的時候，哈羅單車卻不緊不慢，只在了杭州、寧波、南京、天津等大城市投放單車，充分保證了每一輛單車的利用率。而共享單車成本最高的損壞率，卻沒有出現在哈羅單車身上。我們可以看到，小黃車和摩拜的壞車都是堆積如山，然而哈羅單車的損壞卻非常少。沒有人注意到這個現象，而哈羅單車卻一直在默默搶佔市場，悶聲發大財。
幾乎看不到哈羅單車的顏色
那麼，哈羅單車是怎麼避免損壞的呢？雖然哈羅單車質量好，但這只是其中一個原因，最重要的原因是哈羅從一開始就配套了AI（人工智能）算法技術來解放人力。首先通過算法，來精準預測單車的損壞率，提高運營效率；其次根據大數據，算出“城市黑洞區域”，禁止單車進入，以免損壞；最後根據服務端，對可能失聯的單車進行預測，讓工作人員打上失聯標籤，避免單車損失。
這些措施保證了哈羅單車能夠以極高的利用率，來使用每一輛單車，讓高投資的同時，獲得很高的回報率。哈羅單車還有一個非常厲害和牛逼的一點就是：支付寶接入口。相信很多人都知道，芝麻信用650分以上的用戶，可以免押金使用共享單車。但經過了幾輪廝殺以後，只有哈羅單車倖存下來。看似偶然，實則是必然的，因為他們從一開始就很冷靜，精準預測市場走向。
李開逐說上市以後，市值高很多
在去年年底，很多共享單車都紛紛倒閉的關口，哈羅單車卻連續推出了哈羅助力車，哈羅共享景區車，哈羅打車等眾多服務，進一步搶佔市場。最令人感到恐怖的一點是，這些全都是悄悄進行的，直到創始人李開逐接受採訪的時候，才出現在公眾的視野中。總而言之，哈羅單車的做法很符合中國人內斂低調的性格，悶聲發大財，最後哈羅單車將會上市，成為最後的贏家。對於這事，你注意到風吹草動了嗎？你怎麼看呢？
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