近日，美國著名的公路安全保險協會（IIHS）公佈了 2019 年度最佳安全車型榜單，此次的評判標準更加嚴格，不過還是有 30 款車型獲得了最高安全評價 "TSP+" 的稱號，另有 27 款車型獲得最佳安全車型 "TSP" 稱號。在這些車型中，共有 8 款 SUV 在國內可以買到，安全性也可以作為買車的一個參考標準。
說到此次評判更加嚴格，主要是增加了幾個測試標準：
1、增加了副駕駛側 25% 的小重疊率碰撞測試；
2、燈光和主動安全配備所佔的比重也有所增加；
馬自達 CX-5（TSP+）
新車指導價：16.98-24.58 萬元
自上市之初，馬自達就以其其獨特設計、優秀操控收穫了不錯的口碑。這個以發動機技術著稱的馬自達也是汽車界的一股清流，在各個廠家都著手新能源市場時，馬自達依然執著對傳統內燃機的研究。外觀設計不多說，魂動設計依然出彩。
如今馬自達在最新的 IIHS 碰撞測試當中收穫最佳安全車型 + 的稱號，也打破了日系車皮薄的傳言。當然，安全性和車身皮薄皮厚並沒有太大關係，這點大家要知道。CX-5 擁有馬自達創馳藍天技術和魂動設計，在加上超高的安全性，相信會有不少消費為之所動。
現代昂希諾（TSP+）
新車指導價：12.99-15.59 萬元
雖說韓系車在國內不景氣，不過也有不少 " 黑馬 " 殺出。今天說的這款北京現代 ENCINO（昂希諾）就是一款不錯的車型，也是現代近期推出的一款小型 SUV 車型。
昂希諾採用鎧甲式的設計風格，造型獨特，比較受年輕消費者喜愛。該車在 IIHS 碰撞測試中獲得了最佳安全車型 + 的稱號，說明其產品力在不斷提升，韓系車依然在中國市場努力著，售價也很貼近消費者。
寶馬 X2（TSP）
新車指導價：28.98-37.98 萬元
寶馬推出了 X1、X3 和 X5 這樣較為注重家庭空間需求的車型，而像 X2、X4、X6 這樣的偶數車型，都是比較偏運動的。2018 年推出的 X2 就是一款非常偏向運動的車型，註定也是不走量的車型。不過這輛車在安全性上做的很好，獲得了 IIHS 碰撞測試最佳安全車型的稱號，進一步證明的自己。對於走量的寶馬 X1 來說，如果能有這樣的成績，想必會更受消費者喜歡。
本田 CR-V（TSP）
新車指導價：16.98-27.68 萬元
作為第一批採用城市化設計風格的 SUV 車型，本田 CR-V 很早就成為了同級別的銷量明星。不過令人印象深刻的是在經歷了 " 機油門 " 之後，銷量一度下滑，好在本田方面給出了積極的反應。如今，機油增多的風波已過，本田 CR-V 的銷量在慢慢回到正軌。如今又在 IIHS 碰撞測試當中獲得最佳安全車型稱號，無疑為其銷量的提升助了一把力。
現代途勝（TSP）
新車指導價：15.59-23.99 萬元
第四代途勝上市不久，新車採用最新的前臉和尾部設計，尤其是前臉的設計風格更大膽，顛覆了消費者對途勝家族化風格的認知，讓該車更加有辨識度。車身尺寸也有所增加，長度超過了 4.5m，達到了一個同級別的主流水平。
自 2005 年正式進入國內市場以來，途勝先後已經推出四代車型，車型風格也由硬派變得向城市 SUV 靠近，有了城市 SUV 的設計感和精緻感。另外，針對國人的需求，在配置方面做出升級，同時 1.6T 渦輪增壓發動機動力強勁。在加上碰撞測試中獲得 TSP 稱號，也足以說明現代途勝有著很高的安全性。
馬自達 CX-3（TSP）
新車指導價：14.98-15.98 萬元
在 17 年 11 月份的廣州車展上，馬自達旗下小型 SUV —— CX-3 發佈，CX-3 以進口方式引入國內，可以保證車輛的品控。外觀方面犀利的 LED 燈帶造型搭配上富有時尚氣息的五輻花瓣式輪圈，其視覺效果上頗有幾分全新 CX-5 車型的神韻。和 CX-5 一樣，在擁有馬自達發動機技術的同時，這臺車的安全性也不容小覷。
三菱歐藍德（TSP）
新車指導價：15.98-22.58 萬元
三菱汽車目前在國內的境遇非常不好，也就是除了 " 歐藍德 " 能夠挽回一些顏面，該車自上市之初就以其性價比和車輛的穩定性贏得了不少消費者青睞。近期又在 IIHS 碰撞測試當中獲得最佳安全車型稱號，進一步證明了該車的可靠性。
斯巴魯森林人（TSP）
新車指導價：22.38-31.78 萬元
對於斯巴魯這個品牌我是很有好感的，水平對置的發動機是其一大特色，加上強大的四驅功能，可以帶給消費者更加優秀的駕駛體驗。
20-30 萬區間緊湊級 SUV 也是消費者關注的地方，雖然個人並不迷戀進口品質，但不能否認，這也是該車的一個亮點所在。該車在今年的 IIHS 碰撞測試當中也收穫了最佳安全車型的稱號，不過森林人的用車成本較高，這也限制了其在國內的發展。
閱讀更多 好想搞點事 的文章
