駕駛蘭博基尼對於動力系統以及底盤的重新調校，賦予了Huracan Performante很不真實的操控性，可以讓駕駛者瞬間覺得自己的駕駛水平有質的飛躍。
將車緩慢駛入賽道後，會發現極富親和力的轉向回饋會讓人短暫懷疑Performante的超跑身份，不過一旦進入它的節奏之後，各種方向的G值會馬上還原其狂野一面，擊碎所有疑惑。跑起來之後會發現Sport模式開起來比較輕鬆，車身也不會顯得硬邦邦，容忍度比較好；當然肯定還是Corsa在賽道上最過癮，踩到發動機轉速紅線再換擋所帶來的撞擊感絕對讓人揮之不去，自然吸氣V10發動機換了新的排氣系統，回火的爆炸音效也能迅速讓人變得鬥志昂揚，氛圍很到位。
在賽道溫度和輪胎溫度都進入工作區間的情況下，ALA系統可以讓低速彎的剎車點一晚再晚，全負荷剎車的過程著實迷人，穩定得無話可說。出彎時相比Aventador S能更早踩下油門踏板，即使稍有滑動，Performante也能自己找回穩定的行駛軌跡，軸荷分配和極限漸進性都很出色，幾乎不用駕駛者費心。
對於Huracan Performante這款車，是這麼評價的：如果你是初學者，那麼它很容易能讓你高興；如果你是操控高手，那麼它也很容易能讓你盡興。
分享到:
閱讀更多 常熟生活匯 的文章
關鍵字: Aventador 豪華車 蘭博基尼Huracan
