眾所周知,當今我國汽車市場,國產車往往會比同等級的合資車便宜很多。個人認為,造成這種情況的主要原因是合資車的品牌溢價。為了方便我們接下來的討論,首先我們需要達成共識,買車是不能只看價格的。若合資車有真材實料,那麼即便它的價格相較於自主車型高出些許,也依舊值得買單。但現在的情況是,年輕消費者成為市場主力,他們已經不受老一輩消費者的影響,消費觀念產生了轉變,品牌溢價對他們的作用已經趨近於無。對他們來說,決定一輛車是否值得夠買,還得通過多方面因素的考量。所以今天我們就拿長安逸動這款車型同合資車進行比較。看看長安逸動是否能在實用性方面擊敗合資車的品牌溢價。
潮流外觀,符合主流審美
在我看來,一輛車是否能贏得消費者的認可,外觀是一個非常重要的因素,它是引導消費者瞭解自己的敲門磚,因為只有合了眼緣,消費者才會產生對產生興趣。
長安逸動的外觀整體看來是符合年輕消費者審美潮流的,前臉的蝶翼式進氣格柵非常有特點,條理分明層次清晰,風格前衛又不失穩重。
(長安逸動)
長安逸動的前LED燈組則是由23顆LED芯片組成,明亮又節能,既顧及到出行的實用性,又可以在主張環境保護的今天,體現出一種低排放出行的主張。不僅如此,長安逸動的車燈還擁有“伴你回家”功能。即熄火後可以保持車燈不滅一段時間,若是停車的地方較黑,那麼這項功能則顯得非常人性化。
(長安逸動)
合資車方面近幾年車型外觀變化並不明顯,像是處於一個瓶頸期,不再有多年前剛上市時給人的驚豔感,畢竟時代在變化,審美風向也在不斷變化,就想早年流行的喇叭褲一樣,若是設計無法推陳出新,那麼終將被時代淘汰。朗逸、軒逸、英朗、卡羅拉等合資車型給人的感官略顯穩重老成,和長安逸動不同,這些車型顯然更適合年齡稍大的消費者。
(合資車型)
內飾考究細膩,渾然天成的高級感
看完外觀,接下來咱們再看看內飾。一輛車的外觀好不好看,開起來以後終究是給路上的人看,自己是看不到的。但是內飾的質感是否優秀,則直接影響駕駛者的駕駛體驗。
眾所周知,在汽車行業裡,和手工掛鉤往往代表著奢侈與高端,而長安逸動內部長達15米的手工縫線,不僅使車內整體視覺更加高級,更能讓駕駛者在家用轎車內體驗到豪華車的奢華質感。同時其整車內飾高達55%以上類膚、針織材質的運用,可以讓每一次觸碰都像在撫摸人的肌膚,手感確實非常好;而其中控右側面板則採用INS模內嵌膜技術,營造出金屬拉絲質感,從視覺上將高級感再一次升級。
(長安逸動中控)
合資車的內飾細節依舊沒有什麼新意,看得出來他們想用灰白黑的配色來凸顯高級感,但卻忽略了色彩搭配所產生的視覺感官,導致內飾看起來略顯單調乏味。
(日產軒逸中控)
(別克英朗中控)
智能配置,引領前沿科技
汽車作為人們日常代步的剛需,與時俱進是必要的。社會早已步入了信息時代,所以能否在出行過程中,也享受到互聯網帶來的便利,成為了當今消費者關注的重中之重。
不用多說,單看長安逸動搭載的10.25英寸雙液晶屏幕,就可以感受到濃郁的科級氣息。
(長安逸動液晶儀表盤)
(長安逸動中控大屏)
大部分合資車對車載屏幕顯然不夠關注。舉個例子:別克英朗中控部分僅擁有一個7英寸的中控屏幕,而比其稍好些的大眾朗逸和日產軒逸,搭載的也只是8英寸中控屏幕。而中控屏幕小的弊端也非常明顯,首先文字內容可能很小,其次顯示的訊息容量小,這就極易導致駕駛者行駛過程中分心,產生很多不必要的麻煩。
(軒逸機械儀表盤)
其實除了屏幕差距,不少合資車在智能配置方面同長安逸動差的不是一星半點。就比如本應普及的車聯網功能,在合資車中竟是難覓蹤影,如朗逸、卡羅拉等合資車型就不具備這樣的功能。而長安逸動則是全系全時支持4G在線,酷我音樂、高德導航、甚至接收即時資訊,都可以做到。並且其搭載的in Call 3.0智能語音互聯繫統,僅需一句“小安你好”便可完成語音激活,並可通過語音下達一系列指令,人機互聯更進一步。
(長安逸動in Call 3.0智能語音互聯繫統)
通過上面的文章,我們可以發現,長安逸動在外觀、內飾、智能配置等方面不比合資車差,甚至略有超出,而這些實用性很高的配置已經可以抵消掉合資車型的品牌溢價,這樣看來,當今年輕消費者究竟會選擇自主品牌還是合資品牌,結果不言而喻。並且據瞭解,長安逸動在12月還推出了一系列優惠政策,不僅有立減10000元的大幅優惠,還有2年24期免息和至高到7000元的置換補貼,綜合起來竟高達21000元。
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