預算25萬左右漢蘭達，探嶽，冠道到底怎麼選？我在4s店急等汽車頭條網

外觀和內飾

探嶽的外觀在大眾家族裡還是挺有新意的，比如說六邊形LED日行燈，全新的中網造型層次豐富的側面線條，都讓探嶽看著很年輕。而且它還提供r- line版本看著更加運動。內飾相對比較沉穩，但豪華感就沒有那麼出色了。漢蘭達外觀用一個詞形容就是霸氣，碩大的中網配合上龐大的車身，給他帶來相當壯碩的視覺感受。內飾的實用性非常出色，比如說中控臺的儲物槽，碩大的扶手箱使用起來非常方便。冠道的外觀也有著很高的辨識度，前臉看著比較厚重，但類似溜背的造型加入了一些運動的感覺，可以說老少通吃。內飾的豪華感是三車中最強的，而且還有很不錯的實用性，好看又好用。總體來看探月外觀年輕內飾沉穩，漢蘭達外觀霸氣內飾實用至上，冠道外觀老少通吃內飾豪華感最強。

乘坐空間

作為中級suv三臺車的乘坐空間都不用擔心，論後排腿部空間冠道最大。甚至可以說是有些奢侈了，漢蘭達和探嶽也很寬裕只不過沒冠道那麼誇張。三款車都有後排獨立空調，家用完全沒問題。細節層面探嶽的前排座椅有一定的運動感，後排座椅靠背可調範圍很大很容易找到合適的坐姿，但還是老問題它中央的隆起還是有些高了。另外兩位可都是全屏的地板，漢蘭達的乘坐舒適性還是很不錯的，前後的座椅尺寸很大並沒有太多的包裹性，填充物軟硬適中跑長途非常舒服。冠道的座椅則是又大又軟，再加上超大的腿部空間乘坐舒適性在三車是最出色的。得益於寬大的車身尺寸漢蘭達的後備箱空間表現最為出色，而冠道和探嶽則基本相同。總體來說探嶽在滿足家用的同時，在座椅上保留了一定的運動特徵。

動力系統

基於大眾MQB 平臺打造出來的探嶽，其實還是輕鬆好開的風格，轉向和油門都比較輕，底盤初段比較柔和厚重感沒那麼強。跟傳統印象中的德系車還是有差別的。2.0t發動機不管是高低功率帶動它都完全沒問題，380TSI版本甚至還能給你一點激情。DSG變速箱除了低速有一點點頓挫其餘情況都很順暢，如果對四驅系統有需求的話這個預算也能買到。漢蘭達的調校風格非常的佛性，它搭載了一臺2.0T發動機匹配了一臺6AT變速箱，由於車重超過了1.9噸，所以即使最大馬力達到了220匹，加速感受也不會太刺激，平順是它的亮點。底盤還是很軟和的風格，轉向也很輕鬆。

冠道在三車中相對均衡一些它搭載了1.5T和2.0T發動機，匹配CVT和9AT變速箱整體的動力數據都非常亮眼，實際的匹配也不錯，不管是動力性還是平順性都有出色的表現，冠道的底盤非常紮實厚重兼顧舒適性，同時並沒有完全捨棄操控性。轉向力度也調校得比較適中，再加上可變轉向比，雖然車身尺寸不小，但是開起來還是要比漢蘭達靈活不少。總體來看三車的風格差異還是很大的。探嶽是輕鬆好開，漢蘭達是徹頭徹尾的舒適，冠道的比較均衡。這三臺車中漢蘭達的隔音應該是最出色的，冠道次之，探嶽則要略遜於兩位。