本田飛度這款車在我國不管是知名度，還是銷量都是小型車裡非常靠前的存在，但其實對於真正懂車的人來說，飛度這款車雖然價位不高，但是由於車身非常適合改裝，而且不經過改裝的車身顏值又不是很高，所以追求時尚個性的消費者如果沒有改裝的心思，一般會去選擇那種外觀原本就比較年輕化的車型。拒絕飛度，小夥花9萬喜提秦Pro，軸距兩米七，坦言：年輕化才是主流。
小夥在買車時其實是經過深思熟慮的，因為比較喜歡造型新穎的車型，所以最開始在朋友的勸說下，看到了飛度這款車，畢竟飛度改裝後的車身還是很有特點，但是當了解到飛度進行大改裝需要的費用不菲時，小夥就放棄了，轉而提了這款外觀年輕化，“中國風”濃厚的秦Pro。
畢竟秦Pro這款車是來自於比亞迪全新系列中的一員，經過這次改款，比亞迪的外觀得到了廣大消費者的認可也是事實，秦Pro那比亞迪新系列標誌性的“龍臉”造型，再加上輕快修長的車身，不到8萬的價格卻能給到消費者不錯的視覺體驗，尤其是這突出的年輕化的風格，更是讓這款車在緊湊型轎車中有了不小的優勢。
而且小夥的這輛秦Pro並不只是一款“花瓶”車，其實它的車內表現還是很不錯的。它的內飾和同級別大部分轎車單調的設計風格不同，是由一款超大的中控屏幕代替了繁瑣的按鍵，不僅科技化明顯，而且造型簡潔，很有年輕化的氣息。而在車內空間上，這款車有著2710mm的軸距，要知道秦Pro只是一款緊湊型轎車，而且售價還比較低廉，這樣的尺寸還是非常亮眼的，而且設計的也不偏不倚，駕乘空間和儲物空間都還不錯。
只是秦Pro這款車畢竟是一款低端車型，而且小夥買的這輛也並不是高配，所以內裡的舒適性和操控性都是比較欠缺的，先說這款車的舒適性，即使是主座椅都是仿皮，車內的隔音和減震也都形同虛設，再加上後排座椅也設計的比較短，秦Pro的舒適性顯然是不足的地方。而談到這輛車的操控性，其實小夥選的這款並沒有什麼操控性可言，僅是選擇的1.5L的發動機，動力相對疲軟，不過卻也使得小夥買車以來在油耗上的花銷省下了不少。
儘管小夥的這輛秦Pro操控和舒適性上面有許多問題，但是畢竟這款車的價位本就不高，會有這些問題也情有可原。而在比亞迪現在擅長的外觀和內飾設計上，秦Pro這款車卻很有特色，時尚的氣息非常足，也難怪小夥在買了這款車一段時間後，坦言到：秦Pro的年輕化才是主流，再加上不錯的空間，選它還是很划算的。
閱讀更多 彬彬講車 的文章
