在当下火爆的汽车市场，想要占据一定的市场份额，在消费者中迅速走红，一辆汽车不仅需要自己出众的品质保证，还有其它方方面面的原因，在我国市场，就有许多的车型自身品质不错，价格还相对较低，但一直没有很好的销量。斯柯达速派就是这样一款车，本身拥有不错的品质，斯柯达也拥有着悠久的汽车发展历史中，在众多消费者口中也是有着不错的口碑，但是其销量却远远不如同为大众旗下的其它中级车，其中，直接的品牌效应占据了很大的因素，隶属大众旗下，口碑良好却销量平平的斯柯达速派表现如何？
速派本身也是大众旗下的一款车型，在同级别的车型中，拥有很大的空间优势。2841mm的轴距给了速派很大的车内空间设计。本就是中级车，再加上同级别极其优秀的轴距，速派在空间方面给人的感受是许多车型都无法比拟的。前排的驾驶位和副驾驶位都拥有不错的活动空间，驾驶时腿部也可以很舒展，不会出现需要蜷缩长时间驾驶很劳累的情况。
后排的可载人数是3人，但即使坐4个人也并不会太过拥挤，拥有很强的座椅宽度。只是地板中间凸起较高，乘坐不方便，这也是大众品牌下的老毛病了。而后背箱也给到了车主们十分宽阔的载物空间，全家出行也无须担心行李的存放问题。车内的储物格设计也还好，只是扶手箱小了些，杯架也小了些，其他还是没什么问题的。
而速派身为大众旗下的车型，最大的特点就是非常用的大众的外观设计惯用风格， 而是典型的斯柯达运动风，更加迎合了时下年轻人对汽车的审美观念。整体线条坚毅立体感十足，车子的前脸设计比较大气，亮点在车灯设计灵动，整体比较协调，给人一种浑然一体的感觉，做工和用料都不错，车身外漆厚实，安全感十足。侧身修长有韵味，时尚而优雅，尾部有层次感，尾灯也同样很富有灵性，双边式镀铬的排气管也很有科技感，整车看起来还是很有档次感的。
斯柯达速派也是典型的德系车，在车身品质上很有保证，底盘很扎实，无论过弯道还是过铺装路段，一点都不松散，驾驶重心很平衡；方向盘也很轻盈，指向精准，路感的反馈也很强烈，悬架的调校也很好，经过减速带或者坑坑洼洼的路段时，也可以保持很好的平衡性，减震功能强。只是车子在转弯时的侧倾不明显，高速过弯时需要多加小心；全系车型使用的也都是涡轮增压的发动机，起步时动力偏肉。
得益于自身宽阔的车内空间，乘坐时的舒适性还是有保障的。前排座椅舒服，腰部支撑设计很人性化，而且驾驶位的电动座椅调节也很方便，后排座椅也可以灵活调节。空调也是分区的，可以灵活地调整自己想要的温度。内饰的用材也比较柔软，日常使用时的手感也都很不错，新车味道也不大。只是发动机的噪音不小，高速行驶时的胎噪和风噪也很明显，不过车内的音响很好，可以完美覆盖这些杂音。
速派作为大众旗下直属于斯柯达的一款大空间家用中性轿车，整体的品牌还是很不错的，而且价格在同级别的合资车中也很有优势，但苦于进入国内市场时间并不长，知名度还不高，销量一直不是太好，可以说是一款小众品牌了。不过除了一些小毛病之外，其表现还算是一辆值得考虑的车型。
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