我在選擇謳歌TLX-L的時候，還真是蠻糾結的，有人說，糾結啥，喜歡就買，沒辦法啊，籌了好幾年，才總算是把家裡的破車升級到這個級別，不容易，所以如何選擇一輛車，就成為一件很重要的事情。
而對於謳歌TLX-L，其實我一開始對謳歌這個牌子還真不太感冒，確實有點小眾了（雖然在美國很受歡迎，但在國內風頭還是屬於BBA），不過這車子上市的時候，看到朋友圈有人刷屏，簡單關注一下，不錯啊這設計，夠特別，夠個性，夠犀利，夠運動，然後就感興趣了！後來看了之家的評測，又看了不少車友的試駕感受，再到後來看到有人在論壇發提車作業、用車感受等，這車子給很多開過的人的印象都不錯，於是有了興趣（我當時的目標車型其實是寶馬3系和凱迪拉克ATS-L呢）。
再後來，路上見到一輛實車，還是騷紅，太騷，太豔，太美……後來就忍不住去店裡看車試駕，實車確實好看，整體表現也很符合我的需求，好開，舒適，犀利，科技感強……但也有一些不太滿意的地方，比如全系沒優惠（我買的時候確實還沒有優惠）、低配車型沒後輪轉向系統、沒有全液晶儀表盤……但就綜合表現和綜合性價比來說，確實要比寶馬3高（與ATS-L相比，性價比感覺差不多，動力就比不過，但配置和做工以及空間則完爆ATS-L），有意入手。
而最讓我糾結的地方，還是品牌，不僅僅是我的看法，身邊不少人也有同樣的看法：品牌小眾，一些人甚至沒見過謳歌這個牌子，更不會知道這個牌子的光輝歷史，因品牌的小眾，那麼售後保養、保值率等也是要考慮的問題，而在這些方面，BBA確實做得比較完善的。或許是因為太喜歡吧，所以還是堅持去尋找自己的信心，查了一下謳歌的全國經銷商網絡，還好，基本都覆蓋了各大中城市，就算來個全國自駕遊，那麼維修保養也不是問題，而至於保值率呢，看了一下以前老款的謳歌車型，對比同時期的寶馬，呵呵了，真比寶馬貴不少，所以說謳歌的保值率也還是不低的，這下可以了吧！
但身邊人依然還是那句：品牌小眾……這還真是事實啊，但謳歌現在開始大力開拓中國市場，同樣給了我不小的信心，後來自己也想想，到底是我買車還是別人買車呢？而我選擇的車要不要照顧別人的感受呢？其實我真的不需要！當然，我媳婦也給了我很大的“精神支持”，說：買吧，不然你整天在那逼逼，受不了……
所以我很“乾脆”的就把TLX-L提了回來！不知道大家的情況是不是跟我一樣：我打算買的時候，身邊的人都說不太建議買，因為品牌小眾……但當你買回來之後，看到實車，這些人又說：不錯，好看，夠特別……而開過的人大多數都會說：想不到這車子還真不賴，雙屏中控夠高級，操控也不錯……服不服？
因為自己已經決定並且已經買了回來，所以這些人的話我也不會考慮太多，關鍵是自己滿意才行。車子呢，一開始我也是慢慢去熟悉，也不算太暴力的駕駛，各方面確實是很滿意的，到現在開了兩個多月，感覺真的非常的好，有一些不足，但都能接受，不過瑕不掩瑜，優點明顯，比如2.4L的發動機，確實平順自然，偶爾暴力駕駛一下，配合還算不錯的操控醒目，也能過足癮！舒適性方面，寬敞的空間，沒有讓家人和任何一個坐我車子後排的朋友、同事失望，再加上ELS的音響，甚至很多人問我，這車子的音響是哈曼卡頓還是博士……其實，它的音質表現真不輸其他的頂級車載音響。
當然，選擇自然吸氣發動機就得付出一點代價了，那就是油耗！我算過，第一個月，平均油耗12個，第二個月，下降到11個，現在是第三個月，從目前的油耗形勢來看，估計能降低到10個的水平，基本都是市跑為主，也還能接受，只是比起一些2.0T的發動機低於10個的油耗，確實略高了一點點。
逼逼了這麼多，是時候上點照片了，非專業拍攝，也沒有後期處理，各位賞臉看看吧！
騷紅不敢入手，最後要了這個顏色，宜家宜商！
細節的設計還是比較犀利運動的，我個人是十分的滿意。
對了，有一點，感覺尾喉有幾分“下垂”，不知謳歌如此設計是何意！
與眾不同的腰線！將運動和優雅結合得比較好！
這純粹是瞎拍的了！
後視鏡的設計！
瞎拍的風景！
帶全景天窗，全系標配的！
輪轂造型也比較好看！
漆面光澤好！
門把手的設計也用了心！
天線的設計！
車膜是提車的時候4S店送的！
很喜歡謳歌的這個進氣格柵設計！
當然，更喜歡這前大燈設計！
再來幾張，夠犀利！
再幾張是內飾，關於什麼底盤發動機的，就沒有拍了，請各位多多包涵了！
最後，謝謝各位的審閱吧，正所謂車無完車，人無完人，自己開得滿意，那就是最好的了
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