寧波市與嘉善縣發佈氫能產業發展政策,地方氫能產業發展如火如荼

在《浙江省汽車產業高質量發展行動計劃(2019——2022 年)》發佈之後,寧波市與嘉善縣積極響應,日前接連發布了地方氫能源產業發展政策,顯示了地方政府在尋找經濟發展新動能的努力和決心。地方政府紛紛發展氫能產業,顯示出氫能源巨大的行業發展潛力。

| 氫雲鏈 |

1月9日,浙江省人民政府辦公廳發佈《浙江省汽車產業高質量發展行動計劃(2019——2022 年)》,鼓勵發展氫能源與燃料電池產業。地方政府積極響應,寧波、嘉善在日前接連發布了加快地方氫能產業發展的指導意見。

其中,寧波市力爭在2022年建成加氫站10~15座,氫燃料電池汽車運行規模力爭達到600~800輛,在2025年建成加氫站20~25座,氫燃料電池汽車運行規模力爭突破1500輛;嘉善縣到2022年將力爭完成120kW的單電堆設計與開發,燃料電池產能達到10000臺,銷售達到5000臺。建成加氫站或綜合能源站3-5座。燃料電池公交車佔新能源公交車總保有量的50%。

在環保概念深入人心、產業發展結構亟待轉型的情況下,各地方政府紛紛選擇氫能源產業作為轉型升級的經濟發展新動能,顯示了氫能源在經濟發展和綠色環保上的重要作用。在氫能源處於產業發展初期,地方政府大力扶持氫能產業發展,有利於提升當地產業競爭力,也有利於氫能產業的快速發展。


寧波市氫能產業發展意見正式出臺

寧波市與嘉善縣發佈氫能產業發展政策,地方氫能產業發展如火如荼

在1月10日寧波市政府常務會議審議並原則通過了《寧波加快氫能產業發展的指導意見》之後,日前,寧波市氫能產業發展意見正式出臺,將建立從制氫、儲氫、運氫、加氫、燃料電池到燃料電池汽車及分佈式發電的完整產業鏈。

根據《意見》要求,寧波市氫能產業發展分為兩個階段。

近期目標(2019-2022):在產業鏈層面,制氫、儲氫、運氫、加氫、燃料電池電堆、關鍵核心部件到燃料電池汽車、分佈式能源等產業集群初步形成,以雙極板、燃料電池電堆、動力系統集成等核心裝備製造為重點,力爭引進和培育一批國內外有影響力的氫能龍頭企業。建成加氫站10~15座,氫燃料電池汽車運行規模力爭達到600~800輛,推進清潔能源制氫與儲運、氫能分佈式系統建設。

遠期目標(2023-2025):到2025年,氫燃料電池電堆、關鍵材料、零部件和動力系統集成核心技術達到國際先進水平;建成加氫站20~25座,氫燃料電池汽車運行規模力爭突破1500輛,成為具有全球影響力的氫能產業基地。

為實現遠近兩大目標,《意見》從6個方面提出了具體任務:

(一)打造氫能裝備製造基地

以江北區等為核心,重點打造氫氣製備、雙極板、膜電極、電堆、燃料電池、加氫設備等核心裝備製造基地;以其他區縣(市)為支撐,重點推進燃料電池汽車製造等

(二)推進氫能技術創新研發

重點突破化工餘熱與廢氣資源高效製取氫氣技術、高安全性低成本儲氫、運氫與加氫技術、燃料電池關鍵材料、零部件、輔助設備以及燃料汽車系統集成等關鍵技術、分佈式發電系統集成關鍵技術等一批氫能領域關鍵技術

(三)推進氫能示範應用

在北侖區、大榭開發區等地開展加氫站示範建設,探索推進燃料電池公交車、物流車、港區集卡、叉車等應用示範;探索加氫(油、氣、電)等綜合建站模式;探索推進氫分佈式能源應用示範。

(四)建設氫能產業創新協同平臺

鼓勵國內外知名氫能科研院所和氫能龍頭企業聯合我市科研院所、企業建設區域氫能技術協同創新平臺,設立專門研究院、分支機構、企業技術中心或其他應用技術創新平臺。組建氫能創新聯盟,支持氫能協同創新成果落地轉化。

(五)引進培育氫能龍頭企業

積極謀劃、培育、引進國內外氫能領域龍頭骨幹企業,對重大項目和龍頭企業產業鏈配套項目,給予“一事一議”的綜合政策扶持;支持龍頭骨幹企業構建大企業生態圈;支持氫能高成長性企業和初創性企業發展。

(六)推進氫能公共服務平臺建設

支持氫能企業和科研機構開展技術研發服務和檢測認證服務,鼓勵氫能企事業單位積極參與國家、行業標準的研製,積極促進技術和產業交流。推進檢測認證、質量安全、行業標準化等公共服務平臺建設。


嘉善縣發佈《嘉善縣推進氫能產業發展和示範應用實施方案(2019-2022年)》

寧波市與嘉善縣發佈氫能產業發展政策,地方氫能產業發展如火如荼

日前,嘉善縣發佈《嘉善縣推進氫能產業發展和示範應用實施方案(2019-2022年)》(以下簡稱《方案》),明確加快推動嘉善縣氫能與燃料電池產業發展和開展燃料電池汽車試點示範,促進氫能與燃料電池領域研發、製造與應用融合發展,打造成為長三角一體化區域氫能與燃料電池產業基地。

根據《方案》,到2022年,嘉善縣將力爭完成120kW的單電堆設計與開發,燃料電池產能達到10000臺,銷售達到5000臺。建成加氫站或綜合能源站3-5座。燃料電池公交車佔新能源公交車總保有量的50%。

《方案》要求,2019年底前建成浙江全省首個加氫示範項目;2019年底建成浙江全省首條示範運營公交線;建設浙江全省首個氫能與燃料電池應用商業運營示範區;2020年建成浙江全省首個氫能分佈式發電項目;依託愛德曼氫能源裝備有限公司聚焦車用燃料電池領域,規劃建設燃料電池專業園區。

嘉善擁有良好的氫能源產業基礎。嘉善擁有愛德曼氫能源裝備有限公司等燃料電池企業,愛德曼目前完成了30kW、35kW、40kW、45kW的金屬雙極板燃料電池的開發,並投產了兩條金屬板燃料電池核心部件和電堆生產線,能夠批量生產燃料電池電堆及汽車氫動力總成;同時,嘉善目前正在加快引進制氫企業,發展氫源優勢。

發展氫能並不是大中城市的專利。在行業發展初期,利用當地政策培養出具有先發優勢的企業,能夠極大地促進地方經濟發展,同時避免了生態環境的破壞,實現既要金山銀山,也要綠水青山的目標。


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