對於汽車的管理是非常嚴格的，不僅僅對汽車用途做了嚴格的規定，連上路之後怎麼開也有規定。有老司機說，如果不是因為公共交通不便利，他們絕對不會選擇開車，因為事兒太多了。就比如汽車拉貨這件事兒吧，大多數人心裡都有數，有車主說：“車是我的私人財產，我想怎麼處置就怎麼處置，但是現在只是拉水果都有可能被罰，我也是醉了。”有一位家住天津的車主吳先生就說了，前段時間，他拉了幾箱水果然後被罰了。他覺得很不解，就問：“家用車現在連生活用品都不能放了是嗎？”
吳先生說，自己是普通的上班族，因為最近拜託家裡的一位親戚辦事兒，就想不能空著手去，於是買了幾箱水果帶去。因為親戚家人多，都喜歡吃水果。但是在半路被交警查到了，然後罰錢扣分了。吳先生都快氣炸了，他說：“我幾箱水果也就幾百塊錢，如果我真的是拉貨的，這不是賠死了嗎？”
根據相關規定，車是不能改變性質的，私家車和營運車是不同的，如果是營運車可以隨意載貨載人，但是普通私家車不能，即使是想拉貨，也只能放後備箱和行李架上面。而且不能超過這輛車的核定載貨量，不能超出長度超出寬度。
這位吳先生覺得自己很冤枉，其實很多車主都遇到過這種問題，有老司機說，如果遇到這類事情，覺得不合理，其實可以去申請複議。而且可以要求執法人員說明白他的界定的依據，也就是問問為什麼要判定違章，為什麼要罰錢，是違反了哪一條規章。
如果界定的依據說出來了，車主最起碼也能清楚到底是為什麼被罰，如果有異議，也能申請複議或者當場解決，而不是糊里糊塗就被罰了，然後下次還一樣被罰。有些車主說，當時被罰是因為拆除了後面的座椅，根據規定，這個是不能隨便拆的，如果隨便拆，就屬於違章了，因為在上牌的時候，登記信息裡面有記錄。
有老司機對此事表示：“大多數人對這方面的載貨載物，包括家用車和營運車的界定分不清楚，有的時候，之所以被罰，大概率都是違反了章程，但是很多私家車車主沒有這個概念，因為大家對營運拉貨的概念很模糊，所以每次被罰都覺得莫名其妙。”
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