坐擁340馬力，空氣懸掛+限滑差速器，零百5.3S，真正的“競技標杆”。
前段時間見過一臺新一代的CLS，不得不佩服CLS的設計功底，整體的表現還是很不錯的，顏值有著很足的吸引力，並且還有非常強悍的性能和配置，在這一級別的轎跑市場上面，老款的A7確實是難以抗衡，不過雖然說實力強大，但從目前來看的話，CLS並沒有太好的口碑，吐槽點其實還是比較多的，更有人戲稱，活脫脫的“大CLA”。
其實在這一個級別的競爭當中，其實也不是很激烈，為什麼這麼說呢？就拿奧迪A7來說，下有A6L上有A8L，A7的價格還是比較高的，卡在中間確實是有些吃力，那麼在市場當中，這一級別的轎跑真的是要拿出十足的功底才能夠吸引到消費者，否則其實還有更好的選擇，不過今天要說的這臺車呢，人稱轎跑王！坐擁340馬力，空氣懸掛+3.0T，詮釋什麼叫“競技王牌”，這臺車也就是全新一代的奧迪A7。
如果說這一級別要靠功底生存的話，或許A7可以說是有著很強的吸引力了，單從外觀來看的話，極致炫酷的燈組還有流暢犀利的燈組無疑是有著很不錯的吸引力，和新一代A7和18款A7對比起來差距還是很大的，顏值、氣場都有著很大的提升，也是我個人比較喜歡的一臺轎跑，在市場對比當中，新A7可以說是轎跑王了。
對於新A7的內飾而言，其實爭議還是比較多的，實物看上去並沒有太強的質感，並且中控臺所傳遞出來的氛圍還是有點單調的，不過有一說一，整體的一個視覺效果確實是出色，並且值得一提的是，後排空間表現真的是出色，並沒有擠壓太多空間。
從目前的版本來看，有著一臺3.0T的發動機，坐擁340馬力，零百加速僅僅在5.3S左右，除此之外，空氣懸掛的加持有著很出色的感受，還配上了全時四驅和限滑差速器，整體的行車品質無疑是很強的，不得不說的是，新A7真的是一臺“競技標杆王牌”了。
那麼大家對這臺新A7有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論哦！
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