物流巨頭DHL近日發佈了年報，2018年收入增長1.8%至616億歐元，但是利潤卻下降了15.5%至31.6億歐元。
其中虧損最大的是郵政電子商務包裹(PeP)，該部門收入增長了1.7%達到185億歐元，稅前利潤大幅下降56.4%，全年降至6.56億歐元。據悉該集團將斥資5.02億歐元重組該部門為Post und Paket Deutschland和DHL電子商務解決方案部門，並將於明年1月1日生效。
“在我們的德國郵政和包裹業務中，我們採取措施確保該部門的長期息稅前利潤增長，也有意識地接受這會給EBIT帶來短期負擔。”該集團首席執行官Frank Appel表示。
2018年，DHL的Express部門收入增長最快，增長7.3％達到161.5億歐元，EBIT增長第二，增長12.7％達到19.6億歐元。該部門在所有地區實現了收入增長，並受到國際定時交付業務增長的推動，該業務量同比增長7.4％。
全球貨運部門的年息稅率飆升近49％，達到4.42億歐元。該部門的收入為149.8億歐元，增長率為3.4％。
供應鏈部門的年收入下降5.7%(133.5億歐元)，EBIT下降6.3%(5.2億歐元)。
在2018年第四季度，德國郵政DHL集團報告的收入同比增長5.1％（169.3億歐元），經營活動虧損4％（11.3億歐元）。PeP部門的EBIT下降28.4％至3.66億歐元，收入增長1.5％至51.3億歐元。
該集團還在第四季度報告：
•Express部門的EBIT增長14.2％至5.7億歐元，收入增長9％至44.2億歐元。
•全球貨運部門的息稅前利潤增長30.9％至1.61億歐元，收入增長5.6％至40億歐元。
•供應鏈部門的收入增長了3.4％，達到37.4億歐元，儘管其息稅前利潤沒有變化，仍然為1.84億歐元。
德國郵政DHL集團在2018年將其資本投資增加了16.8％，達到26億歐元。該集團計劃在2019年將資本支出增加至約37億歐元，其中包括11億歐元用於快速飛機機隊的債務融資續期。
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