緊隨之前的一篇文章，南車網繼續彙總11月銷量數據，本期國產車方面，長城汽車，吉利汽車，長安汽車在一天之內紛紛公佈了各自的11月份銷量成績，均在10萬臺以上，和身後的其他車企依然保持不小的差距。下面就是具體的銷量明細。
最先公佈銷量的是吉利汽車，11月份銷量14.16萬臺，超過9款車型銷量過萬，1至10月份的累計銷量為140萬輛，距離158萬輛目標還有17萬多臺差距，參考之前每月的成績，不出意外的話，最終將不能達成年度目標。
緊隨其後，長城汽車在下午公佈了自家成績，十一月銷量為13.25萬臺，哈弗H6（眾多車型累計）達到驚人的5.8萬臺銷量，大有其巔峰的氣勢。另外過萬的車型還有哈弗H2（1.5萬臺），哈弗M6（1.4萬臺），不過WEY系列全線下滑，加在一起才1萬臺左右。
就在筆者吃飯之際，長安汽車也發佈了最新銷量數據，11月為16.14萬臺，中國品牌12.59萬臺，具體的車型還沒有公佈，在今年10月末上市的CS35PLUS拿來和繽越對比，現在繽越已經首月銷量過萬，不知後者最終銷量是多少，南車網將第一時間更新。
在汽車總體下降的情況下，競爭環境越來越激烈，可以想見，幾年後，大部分國產品牌或將消失，像德系汽車一樣，僅有幾家主流車企。
國產三強地位愈發穩固，11月長城銷量13萬臺，吉利14萬臺，長安達16萬臺，已經提前鎖定生存名額，幾年後被淘汰的車企是誰呢？
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