說到高速上的異響問題，可能車主們都有點談虎色變的感覺，本身高速就是個注重細節的地方，哪怕一個小小的問題其實就有釀成大事故的可能，所以大多數的車主才會那麼的忌諱在高速上聽到不好的消息，尤其是汽車各個部位的異響，更是重點中的重點，估計車主們都不想聽到有關異響的聲音了吧，只不過異響的出現可不是一朝一夕就能完成的，而是會有一個漫長的過程，而且在這個過程中，其實自己的車子肯定會發出一些具體的警報出來，只不過都被大家所忽視了而已。
有些異響會在高速行駛的時候出現，而有些異響哪怕你的車速比較低，有可能也會直接體現出來，比如這位車主就是這麼個情況，在低速行駛的狀態下居然出現了一系列的異響問題，車主覺得再繼續開下去估計會有點危險，所以乾脆直接把車子開到維修店去處理一下，畢竟這異響的問題總歸不是小事情，如果有問題的話，也至少能夠早點發現出來。
把車子開到維修店之後，車主和店裡的維修師傅詳細的說了自己車子的情況，也就是在這輛車總是會在低速的狀態之下出現異響的情況，而且有一點還特別奇怪，那就是在把車速往上提的時候，這異響又莫名其妙的消失了，所以車主才會感到這麼的蹊蹺，最關鍵的是，就算知道這種情況很不正常，而且也都已經下車來仔細的檢查了，可就是發現不了問題所在，維修師傅聽了車主的介紹之後，也感到事情不簡單，所以自然是對車子的外觀重點檢查了一番，不過一開始也沒發現問題。
最後在沒辦法的情況下，維修師傅只能把車子進行拆解，對每個關鍵的部位進行詳細的檢查，看看這問題到底是出在了哪裡，在檢查了發機艙內沒問題之後，維修師傅接著把輪胎給拆解下來，最後在剎車系統上也沒找到問題，那麼這問題就不簡單了，一直找不到問題所在，維修師傅也不敢大意，只得對輪胎的總成進行檢查，最終才發現原來問題就在這上面，在拆解完成之後，裡面居然有一個黑色的物品掉落了出來，師傅一看原來是胎壓傳感器，應該有不少人納悶了，這個裝置不都是在氣門上，為什麼會出現在輪胎裡。
維修師傅也有點不理解，只得詢問車主是不是在什麼地方更換過輪胎，車主在仔細的想了一下，終於說出了事情的端倪，原來車主開著這輛車出了一次差，輪胎出了個問題所以才進行了一次補胎，所以基本上能確定這個胎壓傳感器應該是補胎的時候掉入到車內的，而且也沒有去及時的處理，最終才導致了異響的發生。
那麼現在的事情也都好理解了，當這輛車在快速行駛的時候，這個胎壓傳感器由於貼近輪胎的內壁，所以不容易發生碰撞的聲音，而處於低速的情況下，碰撞的頻率就變得多了起來，那麼自然會產生令人害怕的聲音，所以車主也是後悔，在選擇補胎的時候沒有處理好，隨便找了個路邊的攤子，沒想到差點沒把自己給嚇壞，而且這一檢查耗費不少
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