国家第六阶段机动车污染物排放标准（下文简称国六）的提前实施相信令不少车企猝不及防，虽然不少地区结合实际情况推迟到了2019年7月1日实施，此前的消息相当于给消费者与主机厂一个过渡期，能更好适应规则的变化。
对普通消费者有何影响
在国六即将实施的这一阶段，市场上也有不少车型有国五国六两个版本，而国六版本由于成本上涨，普遍要贵上几千，如奥迪Q5L国六比国五少8000左右的优惠幅度；大众途昂国六比国五同样少8000左右的幅度（详情可到店咨询），这种差价相信会让不少消费者进行纠结，究竟是国六好呢？还是图实惠买国五算了！笔者建议，只要预算充足，无脑上国六就完事了嗷。且听笔者几言
- 国六拥有更长的使用年限。此前国三强制报废的消息还历历在目，虽说后续把这个消息澄清了，但也可以预见国三车型命不久矣，毕竟西安已经对十年车龄的老车进行下刀，针对符合条件的车龄进行限行。而面对新的排放标准实施越来勤快，保不准何时就轮到国四、国五淘汰，想多开几年还是国六保险！
- 国六车型综合性价比更高。虽说现阶段国五车型拥有更高的优惠，但从二手车的保值率来看，到国五禁止上牌时，国六车型无疑会比国五车型更卖得起价，这小几千不就回来了么。
- 既然做不到绿色出行，那不选择开国六车型，减少污染物的排放，也算是对环保做出了一份贡献吧。
国产车能否跟上国六步伐
至于国产车能否顺利搭上国六的船，笔者认为还是没有问题的。像一线的国产品牌（如长安、传祺、吉利等）都已经开始布局国六车型了，而二线品牌得看三菱、新晨动力等发动机厂的脸色，而主流的发动机厂也已经开始布局国六排放了，如搭载三菱发动机的东南A5翼舞在宣传之初就说会支持国六排放标准，后续国六车型肯定会如雨后春笋般冒头。其实国六车型相比国五车型主要还是在排气这块儿要进行升级，按理说对技术的要求不会太大，后续成本肯定会下来，对于用车需求不紧急的消费者，笔者还是建议再等一段时间下手比较合适。
目前值得购买的国六车型
前文已经分析了，现阶段笔者还是更推荐国六车型的，那么有啥国六车型值得考虑呢？合资品牌车型自然值得购买，这里就推荐三款不同定位的国产车型吧。
小结：不差钱上国六！你们觉得呢？欢迎留言讨论！
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