要問對於大多數國內家庭而言，大家更願意選擇什麼車型，從銷量表現來看，很明顯轎車與SUV更受歡迎，尤其是緊湊級別。緊湊型SUV在國內熱度相信不用多說，喜愛它的人群屬於男女老少通吃，因此更多消費者願意在買車時首選緊湊型SUV。而過去一年，不少車企推出品質與性價比不錯的緊湊型SUV之選，比如斯柯達柯珞克，如今車型成交價12.99萬元起，金融政策相當給力，感興趣的朋友可別錯過了。
家族設計更顯精緻，標配豐富是亮點
就外觀設計而言，柯珞克沿襲了家族式的設計風格，直瀑式中網搭配鍍鉻裝飾使前臉顯得十分精緻。車身側面造型修長，一條從翼子板延伸至尾燈的腰線提升了車輛的立體感。尾部層次感分明，迴旋式尾燈的視覺效果不錯。
柯珞克的內飾同樣採用了家族式設計風格，各功能區域劃分明顯，大面積軟性搪塑材質的運用也提升了整車質感。9英寸中控屏幕操作簡便，在同級中顯得很有誠意，同時三輻式方向盤粗細適中，握感不錯，而儀表盤採用了斯柯達經典的白綠配色，設計風格很是獨特。
配置方面，柯珞克全系標配有主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監測裝置、疲勞駕駛提示、行李架、車身穩定控制、後泊車雷達、定速巡航、行車電腦顯示屏、藍牙/車載電話、外接音源接口(AUX/USB等)、LED日間行車燈、彎道輔助照明燈、車窗防夾手功能和防紫外線/隔熱玻璃等配置，顯得誠意十足，即便相比較同級車型，柯珞克的配置優勢也十分突出。
空間表現出色實用，動力組合經濟可靠
當然對於SUV而言，空間表現也很值得關注。體驗者身高171cm，坐進柯珞克的前排並將座椅位置調至最低，此時頭部有兩拳的剩餘空間。保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在後排的頭部剩餘空間為一拳三指，腿部剩餘空間則遠遠超過兩拳，後排空間表現非常不錯。
動力方面，柯珞克搭載兩款發動機，1.2T發動機的最大功率為85kW(116Ps)/5000rpm，最大扭矩為200Nm/2000-3500rpm。1.4T發動機的最大功率為110kW(150Ps)/5000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm。傳動方面，柯珞克全系匹配了一款7擋雙離合變速箱。
整體來說，德系的品質保障、出色的駕乘空間以及豐富的配置是柯珞克的最大優勢。再加上目前柯珞克力主推的金融政策也相當給力，車型成交價12.99萬元起，首付低至1成，並且首付50%可享3年0利率，首付30%可享2年0利率。至於補貼方面，優享版及以上車型保險補貼至高可達5000元，限牌地區換新補貼8000元，其他地區補貼5000元，多重政策疊加非常給力，性價比翻倍升級，還有什麼理由拒絕嗎？
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