廣珠城軌本線上動車組列車的最高運營時速為200公里，廣州南站至珠海站間動車組列車的主要車型為CRH6。廣珠城軌跨線運行的動車組列車有CRH2A、CRH2E、CR400AF等車型。
“施說高鐵”筆者在2019年3月親自體驗了廣珠城軌本線上的動車組列車，列車車次為D7269,在廣州南站的發車時間為10:22，終至珠海站的時間為11:18，沿途僅經停中山站，車程僅需56分鐘，列車二等座票價為70元。
“施說高鐵”筆者發現，D7269次列車在廣珠城軌本線上的最高運營時速為195公里，列車全程都運行在廣珠城軌本線上，但D7269次列車的車型並非為CRH6，而是非常豪華的CRH380B車型。
“施說高鐵”筆者認為，廣鐵集團真心土豪！因為D7269次列車全程都運行在時速200公里的廣珠城軌本線上，未實現任何跨線運行。
廣鐵集團竟然用如此豪華的車型跑廣珠城軌本線？究竟其中的緣由是什麼呢？“施說高鐵”筆者將在下期推文中著重解析其中的緣由。
此外，“施說高鐵”筆者一直堅信：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”（來源於：《冬夜讀書示子聿》——陸游）
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