汽车零售员
轴距和空间不能划等号，只能说是正相关关系，轴距只能说是汽车空间对比中一个比较直观的参考因素，因为轴距好测量而空间长短不容易测量。一般说轴距隐喻空间那是因为绝大多数的车都是按套路出牌，而尽管这样相同轴距的不同品牌车型空间也不会完全一样。
马自达轴距不短，昂克赛拉2700mm，阿特兹2830mm，同级别对比中都不算小，但是昂克赛拉和阿特兹的内部空间却没有想象的那么大。原因就在于创驰蓝天技术的应用及注重操控的设计不得不让车内空间做出让步，最明显的原因有两个：一是蓝天发动机（4-2-1排气结构）占用空间大，车内空间得给机舱让位，二是马自达独特设计的独立悬挂占用尾部空间，车内后排空间得给悬挂让位。这两点原因前后夹击致使其不得不压缩车内空间，所以马自达才会车头长，轴距长而空间小。
还有一部分原因就是马自达车型偏操控，为了控制配重比发动机位置会相对靠后，车头大了就容易布局机舱，这从马自达的车身骨架就能看出不同。说白了一切都是为蓝天技术妥协，牺牲空间来换取性能和操控，而蓝天技术是包含动力、变速、底盘、车架的，马自达在这些方面都做了调整来使车辆达到最佳状态。
偏操控的车注定会损失一些空间优势，你不能拿独立悬挂和扭力梁比后排空间吧，当然即使是同轴距的日、德、美、韩系车在空间的表现上也都不同。空间大小也是因人而异，有人觉得合适有人觉得小，而紧凑车既想要操控又想要空间，这要求也是为难车企，毕竟价格放在那。 旋转的方向盘
马自达昂克赛拉轴距2700毫米，但是内部空间表现要比同轴距卡罗拉和轩逸逊色，甚至不如轴距为2651毫米的速腾。
阿特兹轴距为2830毫米，与同轴距的雅阁相比内部空间会逊色一些，同样也逊色于轴距为2825毫米的凯美瑞逊色。
那么问题来了，为什么马自达汽车轴距不短，而内部空间表现却非常逊色呢。细心的朋友会发现马自达汽车的车头特别长，较长的车头占用了空间，车内空间肯定会受到压缩，自然不会有好的表现。
此时那就有朋友问了，为什么马自达把车头都这么长呢？首先我们来说，马自达创驰蓝天技术压缩比非常高达到13:1，在国外为14:1。汽车压缩比特别高，会产生大量的热，马自达采用高二高一的排气行驶，排气管特别长，占用较多的空间，虽然发动机舱要更大一些。
马自达把车头做的比较长，也是有一些优点的。更有利于车身前后比重平衡，能够提升操控性，这符合马自达对运动的追求。较长的车头在碰撞的时候会有更大的溃缩空间，安全性方面也有一定优势。
个人觉得马自达汽车还是非常不错的，首先是汽车的质量非常稳定可靠，同时燃油经济性也是非常出色的，主打运动和操控性，可以说是日系车中的一股清流，是一个真正的技术宅，并且马自达造车故事也是非常令人钦佩。
但是马自达也有叫好不叫座的问题，原因也比较多。首先马自达比较的小众相，对于丰田本田和日产来说算是小厂，无论是知名度还是品牌影响力，都是会逊色一些；车内空间表现不足是最大的一个问题；隔音降噪水平也比较逊色；汽车的价格比较高，并且优惠很少；等等。
马自达对年轻消费者来说还是非常非常合适的，但是年轻人的预算往往不够充足。等到年轻人攒够资金的时候，此时已经是上有老下有小，马自达所有的优势都会变成劣势，从而被放弃。或许这就是马自达叫好不叫座的原因吧，但不可否认马自达确实是好车。
小强说说车
可以确定你不是马粉，而且楼下几位也没有说到点子上～～
马自达是一家追求运动，或者说主打操控的小众汽车品牌，它追求的理念就是“人马合一”，也就是说它是专门给驾驶员服务的车企，当然这就意味着，驾驶员的操控乐趣可能是牺牲后排乘坐舒适性换来的，可这并不是说马自达不注重后排空间，只不过是技术使然～～
说到操控，就不得不提马自达的创驰蓝天技术，在这个涡轮增压横行的汽车市场，马自达却一直在坚持自然吸气发动机，当然，人家也不是盲目坚持，它的研究成果就是创驰蓝天技术～～
简单来说，创驰蓝天技术是发动机，变速箱，底盘，以及车身
的一个技术集合，不过是发动机技术因为13.0的超高压缩比，在行业内基本属于BUG一样的存在，不过这个很牛掰的发动机也有短板～～
因为超高压缩比的缘故，缸内残留气体温度会很高，容易出现爆震现象，为了避免这种情况发生，马自达的技术人员，给创驰蓝天发动机的解决方案就是采用4-2-1排气系统～～
我想你应该也会发现，这个4-2-1排气系统很占空间，为了能把它装下，不得不让发动机舱的空间变得更大一些～～
我们就以销量最好的昂克赛拉为例，不管是三厢还是两厢，它的车头相对其他品牌的同级别车型来说，都要长很多～～
虽然昂克赛拉的轴距是2700mm，标准的紧凑型尺寸
，可是因为车头过长，所以就导致车内空间被无情压缩，那么为了保证驾驶员的操作空间，所以后排乘坐空间就显得比同级别车型小很多，这也是为什么虽然轴距很占优势，然而空间表现却不尽人意～～
这个也没有办法，如果你确实喜欢马自达，但又忍受不了后排空间太小，那么就是加点钱上阿特兹或者杠五杠四，甚至杠八，空间表现都要比昂克赛拉好很多～～
希望对你有帮助～～启名星
你好，马自达主打操控性、运动感，就像车系里的“理工男”，把车头做得比一般车长，有利于车身前后比重平衡，能够提升操控性，这符合马自达对运动的追求。
较长的车头在碰撞的时候会有更大的溃缩空间，安全性方面也有一定优势。
同时，其技术压缩比高达到13:1(在国外为14:1)。
汽车压缩比特别高，会产生大量的热，马自达采用高二高一的排气行驶，排气管特别长，又占用较多的空间。
车头长+排气管长
造成了轴距大，空间却没有大的现象。
希望能帮到您。
55养车吧
看来你对马自达的造车理念有点误解，如果你想要空间大的就不该去选择马自达，马自达的理念是只为驾驶者所考虑，空间不是马自达的第一考虑。如果你想要一辆开起来随心所欲的车，选择马自达没错。家用的话去选择思域那二傻子吧
谁呀你是谁吖
哎呦，我的妈呀，没办法，
不懂车不在行的大有人在，
谢谢你们了，小编，以后别再给我出这题，我真的不懂，
滕光杰
我给马自达总结一下，不要给它扣什么空间小、噪音大、动力差，其实一句话，同级别中价格偏高、优惠少，其他都是扯淡！
真我的风彩3
马自达天生的具有运动基因，本来外观长宽高的尺寸，就不是强项，在车内空间方面，也没有努力为乘客考虑舒适度，但是驾驶操控性很好。
李先生汽车评估
车头长，驾驶室靠后，俗称吃轴距，
车话连篇Pouring
马自达的内饰与配重布局相当合理，所以操控相当好~
不是轴距越大，内部空间越大，内饰薄厚不同，体现空间不同~
假设，同样的两个房间，一个全屋配置原木家居，另一个配置小圆凳简易床，哪个空间显得大？
