長期以來，坊間一直有流傳蘋果只是研發車輛自動駕駛系統，而對於蘋果正研發全電動自動駕駛汽車這事情一直沒沒有被確認，隨著前特斯拉傳動系統工程副總裁正式加入了蘋果公司，蘋果研發全電動自動駕駛汽車似乎被確認了。
邁克爾·施韋庫奇 何許人也？
在3月初，特斯拉傳動系統工程副總裁 邁克爾·施韋庫奇（下文稱為：施韋庫奇）正式從特斯拉離職，施韋庫奇 離職對於特斯拉公司而言是重大損失，因為他是最有經驗的工程師之一。在特斯拉，他負責車輛驅動電機研發，參與了特斯拉 Roadster 2、Semi 和 皮卡的項目，他不僅為特斯拉電動汽車做出了重大貢獻，而且還推動了電動汽車行業的發展。
在2015年加入特斯拉之前，施韋庫奇 在BorgWarner和GKN Driveline 等傳奇第三方動力總成工程公司有20年的動力系統開發經驗，他負責管理過BMW i8、保時捷918 Spyder、菲亞特500eV、沃爾沃XC90以及其他主流車輛的電動和混合動力系統項目。
蘋果有計劃研發全自動駕駛電動汽車
現在，施韋庫奇 加入了蘋果公司的特別項目組，其中包括蘋果公司的Project Titan 汽車自動駕駛系統項目部門。值得一提的，Project Titan 項目部門中還有很多特斯拉的前員工，此前，該項目曾被縮減，導致外界認為這個項目只研發車輛自動駕駛系統。現在隨著Schwekutsch的加入，很明顯蘋果公司計劃將完整的自動駕駛電動汽車推向市場。
施韋庫奇 將加入道格·菲爾德（下文稱為：菲爾德）的團隊，菲爾德曾是Mac硬件工程副總裁，他在特斯拉工作接近5年之後回到蘋果公司。
馬斯克：蘋果是特斯拉墓地
蘋果公司還在招聘其他幾位前特斯拉員工，這似乎是兩家公司之間新一輪的挖人大戰。在2015年的時候，特斯拉CEO曾對此事發表言論稱：“蘋果聘請了我們的前員工，我們總是開玩笑地稱蘋果為“特斯拉墓地”。
不過，最近，蘋果公司聘請了一些高管和工程師，但是這些人似乎都不是特斯拉的前員工，特斯拉去年解僱了許多員工中，其中一些人確實去了蘋果公司，然而蘋果去年也經歷了裁員。Schwekutsch 在2月從特斯拉離職之後加入了蘋果公司。
最後，蘋果能給電動汽車行業帶來什麼
蘋果沒有任何研發、生產汽車的經驗，對於蘋果來說，從頭開始生產電動汽車是一件大事。蘋果現在通過招聘一些汽車行業的頂尖人才來彌補其在經驗上的缺失，隨著這些頂尖人才加入，加上蘋果本身的雄厚的資金與軟硬件研發實力，我認為蘋果有很大可能將這件事情做成功。
雖然目前還不確定蘋果的自動駕駛電動汽車何時能面世，但隨著蘋果加入電動汽車行業，無疑會加速電動汽車行業的發展。大家對於蘋果自動駕駛電動汽車期待嗎？歡迎在評論區中留言，與大家一起交流。
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